Gleichstrom-Getriebemotor mit Vollkupferspule, Drehzahlreduzierung, starker Leistung und Drehmomentreduzierung (19.380 U/min)

1. Hochwertiges Zahnrad: Das Zahnrad wird nach der Wärmebehandlung geschliffen und zeichnet sich durch hervorragende Verschleißfestigkeit, lange Lebensdauer, geringe Geräuschentwicklung, hohe Präzision, hohe Effizienz, stabilen Betrieb, Korrosionsbeständigkeit und einfache Installation aus.

2. Ganzmetallkonstruktion: Der Motor ist vollständig aus Metall gefertigt und daher besonders verschleißfest und rostfrei. Er ist langlebig, und das Motorgehäuse verfügt über eine robuste Innenkonstruktion.

3. Spule aus reinem Kupfer: Der Kupferdraht besitzt eine außergewöhnliche Leitfähigkeit und gewährleistet so eine stabile und hohe Leistungsabgabe des Motors. Die dreilagige, hochdichte Molekularlackierung isoliert effektiv gegen Staub, ist hitzebeständig und verlängert die Lebensdauer um das Zehnfache.

4. Professionelles und praktisches Design mit ansprechender Optik, leicht zu transportieren und zu bedienen.

5. Der Motor bietet ein hohes Drehmoment und einen relativ hohen Anlaufstrom. Metallische Werkstoffe: Der Motor besteht vollständig aus Metall und ist dadurch besonders verschleiß- und korrosionsbeständig. Er ist langlebig und verfügt über ein robustes Gehäuse mit durchdachter Innenkonstruktion. Spule aus reinem Kupfer: Der Kupferdraht zeichnet sich durch seine außergewöhnliche Leitfähigkeit aus und gewährleistet so eine stabile und hohe Leistungsabgabe des Motors. Die dreilagige, hochdichte Molekularlackierung isoliert effektiv gegen Staub und bietet hohe Temperaturbeständigkeit. Ihre Lebensdauer ist zehnmal länger als die herkömmlicher Beschichtungen. Der Rotor besteht aus einem widerstandsarmen Kern aus reinem Kupfer. Professionell und praktisch gestaltet, ermöglicht die schlanke Optik einen einfachen Transport und eine komfortable Handhabung. Dieser Motor bietet ein hohes Drehmoment und einen hohen Anlaufstrom – typisch für Hochleistungsmotoren. Technische Daten: Nennspannung: 6 V Untersetzungsverhältnis (optional): 6,3 10 19 30 56 90 131 168 270 506 810 Leerlaufstrom (A): ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 ≤ 0,9 Leerlaufdrehzahl (U/min): 1150 725 380 240 130 80 55 43 26 14 9 Nenndrehmoment (kg·cm): 0,5 0,9 1,6 2,5 5 7,5 11 14 20 25 30 Nenndrehzahl (U/min): 1000 600 250 150 100 60 50 30 20 10 5 Nennstrom (A) ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 Stoppstrom (A) 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 Länge L 19 22 24 26,5 29 Packungsinhalt: 1 Getriebemotor Hinweis: Dieser Motor ist ein Motor mit hohem Drehmoment. Der Anlaufstrom eines Hochleistungsmotors ist relativ hoch und beträgt bei 6 V ca. 3 A. Nach dem Anlauf normalisiert sich der Strom (1–2 A). Daher wird die Verwendung eines Hochleistungsnetzteils für diesen Motor empfohlen. Der 6-V-Motor benötigt eine 5-A-Stromversorgung, sonst startet er nicht! Er dreht sich mit hoher Drehzahl. Durch das Ganzmetallgetriebe ist er sehr laut. Das Drehmoment des Motors übersteigt bei den großen Zahnrädern 35 kg. Die Drehrichtung darf nicht blockiert oder umgekehrt werden.