Gleichstrom-Getriebemotor, niedrige Drehzahl, großer Torsions-Permanentmagnet, 12 V, XD37GB3530, Halterungsregler (200 U/min)

1. Vollmetallzahnräder sorgen für geringe Größe, hohes Drehmoment, extrem leisen und stabilen Betrieb, Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer.

2. Stator und Rotor aus reinem Kupfer erhöhen den Bremswiderstand und die Leitfähigkeit und damit das Motordrehmoment.

3. Automatische Abschaltung bei 3 A Stromstärke verhindert Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des Motors.

4. Hochtemperaturfett als Schmieröl zeichnet sich durch geringe Reibung, Geräuschdämpfung und langsamen Temperaturanstieg aus und verlängert die Lebensdauer des Zahnrads.

5. Zwei Magnete im Motorgehäuse bieten hohe Remanenz, hohe Koerzitivfeldstärke, hohe magnetische Energie, hohe Leistung und hohes Drehmoment für verbesserte Motorleistung.

6. Geeignet für Mikromaschinen in verschiedenen Branchen wie Ventilatoren, Luftbefeuchter, Luftentfeuchter, Lufterfrischer sowie Kühl- und Heizgeräte. Ventilatoren, Seifenspender, Händetrockner, intelligente Türschlösser, Textilmaschinen, Laserbearbeitungsmaschinen, Graviermaschinen, Druckmaschinen, automatische Verpackungsmaschinen. 7. Verwendung in verschiedenen Robotern, Roboterhänden, automatisierten Produktionslinien, Antennen- und Drehtischsteuerung, verschiedenen CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzisen Messgeräten, Elektronikfertigungsanlagen, pharmazeutischen Anlagen, Finanzmaschinen, Rüstungsindustrie. Artikeltyp: Gleichstrom-Getriebemotor. Modell: XD-37GB3530. Material: Kupfer. Abtriebswellengröße: ca. 5,5 x 15 mm. Isolationswiderstand: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen beträgt der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse bei Messung mit einem DC-500-V-Widerstandsmessgerät maximal 20 MΩ. Isolationsfestigkeit: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen wird eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz für eine Minute zwischen Spulengehäuse angelegt. Die maximale Spannung beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Es ist üblich, ein Getriebe oder einen gleichwertigen Kühlkörper zu installieren und den Nennbetrieb unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen durchzuführen. Die Temperaturerhöhung der Spule wird dabei mittels Widerstandsmessung unter 70 °C gemessen. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C). Betriebsumgebungstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (keine Vereisung). Umgebungsfeuchtigkeit: 85 % oder weniger (keine Kondensation). Drehrichtung: CW/CCW: Ja. Drehzahlregelung: Ja. Reglerspannung: DC 12–24 V. Drehzahlregelungsbereich: 0–100 %. (U/min)

Leerlaufstrom (A)

Nenndrehmoment (kg/cm)

Lastdrehzahl (U/min)

Laststrom (A)

Leistung (W)

XD-37GB3530

12

100

0.15

4

93

0.58

10

200

0.15

2.5

175

0.58

10

300

0.15

1.8

245

0.58

10

500

0.15

1

480

0.58

10 Hinweise: 1 Überlastung und Blockieren des Rotors: Im Betrieb erzeugt der Motor Wärme durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Befindet sich die Last innerhalb des Nennbereichs, sind Wärmeerzeugung und Wärmeabfuhr im Gleichgewicht, und die Motorspule brennt nicht durch. Allerdings kann es bei Überlastung und Blockierung des Rotors zu Überhitzung kommen. Bei zu langer Laufzeit löst sich der Isolierfilm auf dem lackierten Draht der Spule auf, was einen Kurzschluss zwischen den Drähten und einen Motorschaden verursacht. 2. Langsamer Betrieb: Gleichstrommotoren verwenden üblicherweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedrigem Motordrehzahl sammelt sich der durch die Reibung zwischen Kommutator und Kohlebürste entstehende Kohlebürstenstaub in der Kommutatornut an und verursacht einen Kurzschluss, der Motor und Treiber beschädigen kann. Seien Sie daher äußerst vorsichtig. 3. Hinweise zur PWM-Steuerung: Bei Verwendung einer PWM-Steuerung ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als im Nennspannungsbetrieb (oder bei Festspannung). Zudem können die Kohlebürsten je nach Betriebshäufigkeit schneller verschleißen. Die Frequenz der PWM-Steuerung von Gleichstrommotoren liegt üblicherweise bei 10–20 kHz. Wiederholtes Ein- und Ausschalten während der PWM-Steuerung spart Energie. Die im Motor verwendeten Bauteile weisen eine ähnliche Betriebsfrequenz auf, was zu Resonanz und Wärmeentwicklung führen kann. Bitte beachten Sie dies sorgfältig. Im PWM-Steuerungsmodus kann es bei Verwendung des eingebauten Elektrolytkondensators vorkommen, dass der Motor nicht mit der gewünschten Frequenz läuft. Versuchen Sie, den Motor mithilfe eines Varistors zu kompensieren. (Entsprechende Tests sind erforderlich.) 4. Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Bremsmethode erzeugt jedoch Strom im Motor (Rückstrom). Der Strom kann kurzzeitig ansteigen und die Lebensdauer verkürzen. 5. Umgang mit dem Bodenmotor: Da Magnetfliesen spröde sind, kann der Gleichstrommotor beim Herunterfallen die Fliese beschädigen, was zu Blockierungen und Verbrennungen führen kann. Verwenden Sie den Motor nicht mehr, nachdem er aus großer Höhe heruntergefallen ist. 1 x Gleichstrom-Getriebemotor, 1 x Halterung, 1 x Reglergehäuse, 10 x Schrauben