Gleichstrom-Getriebemotor, niedrige Drehzahl, im Uhrzeigersinn/gegen den Uhrzeigersinn, Permanentmagnetlagerung, 24 V XD25GA370 (200 U/min), Sportsteuerung

Merkmale:

1. Vollmetallgetriebe sorgen für kompakte Bauweise, hohes Drehmoment und einen extrem leisen, stabilen Betrieb.
2. Stator und Rotor bestehen aus reinen Kupferspulen, was den Bremswiderstand und die Leitfähigkeit erhöht und somit das Drehmoment des Motors steigert.
3. Dieser bürstenlose Motor schaltet sich automatisch ab, sobald der Strom 3 A erreicht, um ein Durchbrennen während des Betriebs zu verhindern und so die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
4. Hochtemperatur-Schmieröl reduziert Reibung, Geräuschentwicklung und Temperaturanstieg und verlängert so die Lebensdauer des Getriebes.
5. Zwei interne Magnete bieten hohe Remanenz, hohe Koerzitivfeldstärke, hohe magnetische Energie, hohe Leistung und hohes Drehmoment, was die Motorleistung verbessert.
6. Geeignet für diverse Roboter, Roboterhände, automatisierte Produktionslinien, Antennen- und Drehtischsteuerung, verschiedene CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, elektronische Fertigungsanlagen, pharmazeutische Anlagen, Finanzmaschinen, die Rüstungsindustrie und weitere Branchen.

Spezifikationen:

Artikeltyp: Gleichstrom-Getriebemotor
Modell: XD-25GA370
Material: Kupfer
Abtriebswellengröße: ca. 4 x 12 mm / 0,2 x 0,5 Zoll
Isolationswiderstand: Nach dem Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen beträgt der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse bei Messung mit einem DC-500-V-Widerstandsmessgerät maximal 20 MΩ. Isolationsfestigkeit: Nach dem Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen wird eine Minute lang eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz zwischen den Spulengehäusen angelegt. Die Anomalie beträgt 1500 V.
Temperaturanstieg: Es ist normal, ein Getriebe oder einen gleichwertigen Kühlkörper zu installieren und den Nennbetrieb unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen durchzuführen. Messung des Spulentemperaturanstiegs unter 70 °C mittels Widerstandsmessung
Isolationsklasse: Klasse B (130 °C)
Betriebsumgebungstemperatur: Motor: -10 ~ +40 °C (keine Vereisung)
Betriebsumgebungsfeuchtigkeit: ≤ 85 % (keine Kondensation)
Drehrichtung: Ja
Drehzahlregelung: Ja
Modell Spannung (DC) /V) Leerlaufdrehzahl (U/min) Leerlaufstrom (A) Drehzahl unter Last (U/min) Drehmoment unter Last (kgf·cm) Strom unter Last (A) Leistung (W)
XD-25GA370 24V 100 0,05 93 0,47 0,2 2
200 0,05 175 0,23 0,2 2
300 0,05 245 0,16 0,2 2
500 0,05 485 0,05 0,2 2 Hinweise:
1 Überlastung und blockierter Rotor:
Im Betrieb erzeugt der Motor Wärme durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Liegt die Last innerhalb des Nennbereichs, halten sich Wärmeerzeugung und -abfuhr die Waage, und die Motorspule brennt nicht durch. Bei Überlastung und blockiertem Rotor entsteht jedoch Wärme. Bei zu langer Betriebsdauer löst sich der Isolierfilm auf dem lackierten Draht der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den lackierten Drähten und zum Durchbrennen des Motors führt.
2 Betrieb bei niedriger Drehzahl:
Bei Gleichstrommotoren werden üblicherweise Kohlebürsten verwendet. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedrigem Motordrehzahlstrom sammelt sich der durch die Reibung zwischen Kommutator und Kohlebürste entstehende Kohlebürstenstaub im Kommutatorschlitz an. Dies kann einen Kurzschluss verursachen und Motor und Treiber beschädigen. Seien Sie daher äußerst vorsichtig.
3 Vorsichtsmaßnahmen beim PWM-Controller:
Bei Verwendung eines PWM-Controllers ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als bei Nennspannung (oder fester Spannung). Zudem können die Kohlebürsten je nach Betriebsfrequenz schnell verschleißen. Die PWM-Steuerfrequenz von Gleichstrommotoren liegt üblicherweise zwischen 10 und 20 kHz. Wiederholte Ein-/Ausschaltzyklen während der PWM-Steuerung können Energie sparen. Da die im Motor verwendeten Komponenten jedoch mit ähnlichen Frequenzen arbeiten, kann dies zu Resonanz und Wärmeentwicklung führen. Achten Sie daher während des Betriebs genau darauf. Im PWM-Steuermodus kann es bei Verwendung des eingebauten Elektrolytkondensators vorkommen, dass der Motor nicht mit einer festen Frequenz läuft. Verwenden Sie in diesem Fall einen Varistor zur Abschirmung des Motors. (Weitere Tests erforderlich) Bezüglich Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Dies ist die dem Gleichstrommotor inhärente Trägheit. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Trennen der Stromzufuhr die Plus- und Minus-Anschlüsse kurzschließen. Bei dieser Bremsmethode wird der Motor zur Stromerzeugung genutzt (Rückstrom). Der Strom kann sich vorübergehend erhöhen und die Lebensdauer verkürzen.
5. Behandlung des Motors nach dem Aufprall:
Da die Magnetplatte ein empfindliches Material ist, kann der Gleichstrommotor sie beim Aufprall beschädigen, was zum Blockieren des Motors und möglicherweise zu Verbrennungen führen kann. Bitte verwenden Sie den Motor nicht nach einer Landung aus großer Höhe.

Lieferumfang:

Lieferumfang: 1 x Gleichstrom-Getriebemotor
1 x Halterung
8 x Schrauben