Goofit Einzelimpulsgeber (Kurbelwellenpositionssensor) Kompatibel mit Triumph Daytona 675 / 675R (2011-2014) Hohe Leistung, kompatibel mit ABS- und Nicht-ABS-Modellen

【Hochleistungs-Kurbelwellenpositionssensor für Triumph Daytona 675】Dieser Einzelimpuls-Kurbelwellenpositionssensor wurde speziell für das Hochleistungsmotorrad Triumph Daytona 675 (2011–2014) entwickelt. Er entspricht den Originalspezifikationen von Triumph und ist kompatibel mit den Modellen Daytona 675 (Standard), Daytona 675 mit ABS (2013–2014) und Daytona 675R (2011–2012). Seine präzise Verkapselung besteht aus hochtemperaturbeständigen, störungsresistenten Materialien in Rennsportqualität und ist speziell für die hohen elektromagnetischen Störungen von hochtourigen Dreizylindermotoren ausgelegt. Er liefert dem Steuergerät äußerst genaue und stabile Referenzsignale für Kurbelwellenposition und -drehzahl und spielt somit eine entscheidende Rolle für den einwandfreien Betrieb elektronischer Steuerungssysteme wie Zündzeitpunkt, Kraftstoffeinspritzung und Traktionskontrolle. **[Präzise Kompatibilität mit wichtigen Baujahren und Versionen]** Dieses Produkt ist kompatibel mit den folgenden Baujahren und wichtigen Konfigurationen der Triumph Daytona 675-Serie: **Triumph Daytona 675R:** Kompatibel mit den Modellen von 2011 und 2012. **Triumph Daytona 675 (Standard):** Kompatibel mit den Modellen von 2013 und 2014. **Triumph Daytona 675 ABS:** Kompatibel mit den Modellen von 2013 und 2014. (Hinweis: Dieses Produkt ist speziell für das genannte Baujahr und die genannte Version der dreizylindrigen Daytona konzipiert und nicht kompatibel mit Modellen ab 2015 oder anderen Modellen wie der Street Triple. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf das Modell, die Rahmennummer (VIN) und das Baujahr Ihres Motorrads.) [Fehlerbehebung bei Zündung und elektronischer Steuerung] Der Austausch des Originalsensors, der durch Hitze, Vibrationen, interne Entmagnetisierung oder Signalabweichungen beschädigt wurde, kann folgende Probleme beheben: Startschwierigkeiten oder -probleme (kein Kurbelwellensignal), unruhiger Leerlauf oder unerklärliches Abwürgen des Motors, Leistungsaussetzer oder Ruckeln beim Beschleunigen, Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MIL) und das Aufzeichnen von Fehlercodes des Kurbelwellenpositionssensors (z. B. P0335/P0336). [Einbau- und Positionierungsanforderungen] Dieses Produkt ist ein präziser elektromagnetischer Sensor. Er wird üblicherweise vorne oder links am Motor, in der Nähe des Steuerkettenrads oder des Schwungrads, montiert. Beim Einbau ist der Luftspalt zwischen Sensor und Signalscheibe (bzw. den Ausrückzähnen des Schwungrads) entscheidend. Dieser Luftspalt wird üblicherweise durch die Montagebasis oder die Positionierungsnasen des Sensors präzise eingehalten und kann vor Ort nicht verstellt werden. Die Montagefläche muss sauber sein, und das vom Hersteller angegebene Anzugsmoment muss eingehalten werden. [Lieferumfang] Einzelimpuls-Triggerbaugruppe × 1 Stück