Goofit Einzelimpulsgenerator (Kurbelwellenpositionssensor) Kompatibel mit Yamaha Drag Star / XVS650 (1997-2004) und Suzuki Burgman AN650 / LTA500 Rollern

【Universeller Multi-Marken-Trigger für Yamaha/Suzuki】Dieses Produkt ist ein einzigartiger universeller Trigger (Kurbelwellenpositionssensor/Erkennungseinheit) für die Yamaha Drag Star 650 (V-Star 650 / XVS650) Modelle der Baujahre 1997 bis 2004 sowie die Suzuki Burgman AN650 und LTA500 Maxi-Scooter. Entwickelt durch die Analyse zweier Fahrzeugmarken mit potenziell ähnlichen Magnetzündsystemen, liefert dieses Produkt ein präzises Zündsignal an die CDI oder das Steuergerät und dient als wichtiges Sensorelement für den Motorstart und -betrieb. [Hinweis zur Modellkompatibilität] Dieses Produkt ist für die funktionale Kompatibilität mit den folgenden beiden Modellgruppen ausgelegt. Die physische Kompatibilität muss jedoch unbedingt physisch überprüft werden: Gruppe 1: Yamaha Drag Star / XVS650 (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004) Gruppe 2: Suzuki Burgman AN650 (Roller mit großem Hubraum) / Suzuki LTA500 (gilt möglicherweise für bestimmte Marktmodelle) (Wichtiger Hinweis: Dieses Produkt ist ein risikoreiches Ersatzteil und mit verschiedenen Marken kompatibel. Yamaha- und Suzuki-Motorräder…) Motorplattformen, Befestigungsräume und Spezifikationen von Rollerteilen mit großem Hubraum unterscheiden sich in der Regel erheblich. Die Aufnahme dieses Produkts in diese Liste kann dadurch erklärt werden, dass die Sensoren zweier verschiedener Aftermarket-Modelle ähnliche physische Spezifikationen aufweisen (Befestigungslochabstand, Sensorkopfgröße usw.). Vor dem Kauf sollten Sie das Originalteil besitzen und einen genauen physischen Vergleich durchführen können. Die Kompatibilität dieses Produkts mit einem bestimmten Fahrzeug kann nicht garantiert werden. [Mögliche Problemlösungen (z. B. perfekte Passform)] Wenn dieses Produkt sowohl physikalisch als auch elektrisch perfekt mit dem Originalteil kompatibel ist, kann der Austausch folgende Probleme beheben, die durch einen defekten Sensor verursacht werden: Startprobleme (kein Zündsignal), Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf oder sporadisches Abwürgen sowie Leistungsverlust beim Beschleunigen. [Fachgerechte Installation und Anforderungen an den Zündabstand (z. B. Anpassung)] Bei perfekter Kompatibilität muss für die Installation in der Regel die magnetische Abdeckung oder Seitenverkleidung entfernt werden. Der kritische Schritt bei der Installation ist die präzise Einstellung des Zündabstands zwischen dem Sensorkopf und den Sensorzähnen am Schwungrad (oder der Signalscheibe). Der erforderliche Zündabstand ist präzise (üblicherweise 0,3 bis 0,8 mm) und muss gemäß der Reparaturanleitung des Fahrzeugherstellers mit einer nichtmagnetischen Fühlerlehre eingestellt werden. [Lieferumfang] Universelle Einzelimpuls-Einheit × 1 Stück