Goofit Einzelimpulsgeber (Zündsensor) für Kasinski Mirage 250 Motorräder (2001-2009) – Austauschbare Spule zur Magneto-Stator-Signalerkennung

【Spezieller Einzelzündsensor für Kasinski Mirage 250】Dieser unabhängige Einzelzündsensor (Kurbelwellenpositionssensor) wurde speziell für Kasinski Mirage 250 Motorräder (2001–2009) entwickelt. Als wesentlicher Bestandteil des Zündstators erfasst er die Schwungradposition, erzeugt ein präzises Zündimpulssignal und sendet dieses an das CDI-Zündmodul. Dies ist ein wichtiges elektronisches Erkennungsbauteil, das die einwandfreie Zündung, den Startvorgang und den Motorbetrieb sicherstellt. Es eignet sich ideal für gezielte Reparaturen und vermeidet so den Austausch des gesamten Stators.

【Kompatibel mit bestimmten Modellen und Baujahren】

Dieses Produkt wurde speziell für das Kasinski-Modell Mirage 250 (Baujahre 2001–2009) entwickelt und entspricht den Spezifikationen des originalen Zündsystems.

(Wichtiger Hinweis: Dieses Produkt ist ein modell- und baujahrspezifisches Ersatzteil. Da die Teileinformationen für Kasinski-Fahrzeuge jedoch relativ begrenzt sind und Unterschiede zwischen Produktionschargen bestehen können, sollten Sie vor dem Kauf das Originalteil ausbauen und visuell vergleichen oder dem Verkäufer aussagekräftige Fotos des alten Teils aus verschiedenen Blickwinkeln zusammen mit Ihrer Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) zukommen lassen, um die Kompatibilität zu bestätigen.) [Gezielte Lösung für Signalfehler] [Zündung] Wenn Ihr Mirage 250 typische Zündsystemfehler aufweist, wie z. B. … Wenn er nicht anspringt (der Anlasser dreht, aber …) Zündkerzen zünden nicht, der Motor springt schwer an, geht sporadisch aus oder hat Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen. Wenn nach der Fehlersuche ein Problem mit dem Zündsignal vermutet wird, ist der Austausch dieses unabhängigen Zündsensors eine wirtschaftliche und effektive Reparaturlösung. [Professionelle Installation und präzise Luftspalteinstellung] Dieses Produkt ist ein Präzisionsbauteil für die elektromagnetische Induktion. Für die Installation muss die Magnetabdeckung entfernt werden; gegebenenfalls muss auch das Schwungrad demontiert werden. Die größte Schwierigkeit bei der Installation besteht in der präzisen Einstellung des Luftspalts zwischen dem Induktionskopf der Zündspule und dem Sensoransatz am Schwungrad. Dieser Luftspalt ist extrem kritisch und winzig (typischerweise 0,2 bis 0,8 mm) und muss mit einer nichtmagnetischen Fühlerlehre präzise eingestellt werden. Ein falscher Luftspalt führt direkt zu einem Signalausfall. [Lieferumfang] Einzelimpuls-Zündspule × 1 Stück