Hochfester Edelstahl-Kühlmittel-Übergangs-Dampfentlüftungssatz für LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 LSX Motoren.

Eigenschaften:

1. Universelle Anwendungen: Das Kühlmittel-Crossover-Dampfentlüftungs-Kit kann für alle Motoren der LS-Serie verwendet werden, z. B. LS1-, LS2-, LS3-, LS6-, LS7-, LSX-Motoren.
2. Kompatible Lufteinlässe: Ersatz für Holley Hi Ram; Ersatz für Holley Sniper; Ersatz für Edelbrock Pro‑Flo XT; Ersatz für Frankenstein usw.
3. Funktion: Wenn Dampf eingeschlossen wird und sich Druck aufbaut, kann dies zu Pre-Blowouts, Kopfdichtungs- und Kolbenversagen usw. führen. Dieses Kit schließt den Motor an, entfernt den eingeschlossenen Dampf und leitet ihn dorthin, wo er benötigt wird.
4. Exquisite Handwerkskunst: CNC-Aluminiumverteiler und Eckanschlüsse, kombiniert mit Edelstahl 304, und der Aluminiumblock ist schwarz eloxiert, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
5. Einfache Bedienung: Kühlmittel-Crossover-Dampfentlüftungs-Kit passt auf fast jeden Lufteinlass im Laufstil und kann problemlos an allen modifizierten Motoren angebracht werden, perfekte Ersatzteile.

Spezifikation:

Artikeltyp: Kühlmittel-Crossover-Kit
Material: Edelstahl, CNC-Aluminium
Ausstattung: Passend für LS-Serie LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 LSX-Motoren
Kompatible Lufteinlässe:
Ersatz für Holley Hi Ram
Ersatz für Holley Sniper
Ersatz für Edelbrock Pro-Flo XT
Ersatz für Edelbrock Super Victor
Ersatz für Frankenstein
Ersatz für Edelbrock Victor Junior
Ersatz für Stock Style Plastic Gen 3 Truck Air Intake< br>

Paketliste:

1 x Kühlmittel-Crossover-Kit und 1 x Klebebandrolle

Hinweis:

1. Mit diesem Kit werden werkseitige Klopfsensoren an Gen-3-Motoren gelöscht.2. Bei LS3 L92 und anderen Köpfen sind die hinteren Anschlüsse blockiert. Bei diesem Block handelt es sich um einen einfachen Aluminiumstopfen. Sie können diesen Stecker mit einem Schlag von unten herausschlagen (wenn die Köpfe abgenommen sind). Es kann auch vorsichtig aufgebohrt werden, da unsere Eckklötze die obere ebene Fläche abdichten. Vergrößern Sie die Lochgröße NICHT insgesamt. Es muss darauf geachtet werden, dass keine Aluminiumspäne in den Kopfdurchgang fallen. Daher empfehlen wir mehrere sorgfältige Bohrvorgänge mit dazwischenliegendem Staubsaugen und eventuellem Einfetten des Bohrers.