Hochleistungs-Drehzahlbegrenzer. Launch-Control-Chip. Drift Fire Auspuffanlage.

Beschreibung: 1. Passend für nahezu alle NISSAN-Motoren: CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30, VG30, alle Turbo- und Saugmotoren. Für SUBARU: EJ20, alle Motoren; für MIT UBUSHI: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72; für MAZDA: 13B, 13B-REW, B6-ZE, Turbo und Saugmotor, 13BT; für TOYOTA: 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, 1JZGTE, 2JZGTE, 7MGT. 2. Verhindert Überdrehen des Motors durch Zündunterbrechung und Flammenerzeugung im Auspuff. 3. Mehrere Flammenmodi, inklusive Stroboskopflamme. 4. Material: ABS-Kunststoffgehäuse. 5. Neues Sprühzündverfahren: 1. Mindestens 10 Minuten vorheizen; das Auspuffrohr muss trocken sein. 2. Motordrehzahl auf 3500–6500 U/min reduzieren. Schalter gedrückt halten und dann innerhalb einer halben Sekunde von einem Drittel bis zur Hälfte des Hubs beschleunigen. Die Motordrehzahl sinkt auf 6500 U/min. Sobald eine Flamme zu hören ist, Schalter loslassen und langsam beschleunigen. Anschließend die Motordrehzahl wieder auf 6500 U/min reduzieren. Diesen Vorgang wiederholen, um die Flamme aufrechtzuerhalten. Hinweis: Sollte die Motordrehzahl ohne Flamme auf 1800 U/min fallen, Schalter loslassen. Die Flamme darf nicht gedrückt gehalten werden, da dies den Motor beschädigen kann. Spezifikationen: Bezeichnung: Flammenausstoßendes Auspuffrohr; Gewicht: 0,35 kg Volumen: siehe Abbildung (beiliegend)