Hochleistungs-Universal-Hydraulik-Unterbrems- und Kupplungspumpe für Offroad-Motorräder M101,25 mm (Modell ACN20) B (rot)

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Wir präsentieren unseren Motorrad-Hauptbremszylinder, der die Kupplungsleistung verbessert und Ihr Fahrerlebnis optimiert.

**Technische Daten:**

- Standard-M10 x 1,25 mm Gewinde, kompatibel mit den meisten Motorrädern, ATVs und Dirtbikes.

- Konstruktion aus Aluminiumlegierung, korrosions- und hitzebeständig, robust und langlebig, kein häufiger Austausch erforderlich.

- Kompakte Größe und geringes Gewicht, einfache Installation.

Diese Verbesserung gegenüber der herkömmlichen Bremspumpe optimiert die Kupplungsschaltleistung deutlich. - Schnellere Kupplungsschaltung, reduziert Ihre Schaltzeit um 10 % – sehr komfortabel. **Lieferumfang:** - 1 x Motorrad-Bremspumpe - 1 x Gewindestange - 1 x Zubehörteil - 2 x Muttern **Produktdetails:** - Artikeltyp: Motorrad-Bremspumpe - Material: Metall - Kolbengröße: ca. 14 mm / 0,6 Zoll – Kompatibilität: Universell für Motorräder, ATVs und Dirtbikes – Verwendung: Geeignet für die Verwendung mit einem 14-mm-Kolben oder einer oben montierten Pumpe mit 14 mm oder mehr Durchmesser. **Bedienungsanleitung:** 1. Füllen Sie zunächst Bremsflüssigkeit in die Hydraulikpumpe. Stellen Sie sicher, dass sich keine Luft im System befindet. Die Gewindeöffnung sollte groß genug sein, und Sie sollten eine Luftblase sehen können. 2. Betrachten Sie das Schraubrohr. Das Rohr verfügt über Schrauben; ziehen Sie diese nicht fest. Die seitlichen Schraubenlöcher müssen frei liegen. 3. Schließen Sie die Pumpe und den Ölschlauch an, heben Sie dann den Ölbehälter von der Pumpe ab und pumpen Sie ihn mehrmals (10 Mal) ruckartig. Warten Sie nun 5 bis 10 Minuten (ohne Bewegung). Sie können erkennen, ob das Schraubenloch nicht fest sitzt; Bremsflüssigkeit tritt aus. Ziehen Sie dann die Schraube fest und entlüften Sie das System. 4. Methode zur Überprüfung der vollständigen Entlüftung der hydraulischen Kupplung: Drücken Sie die Pumpe unter dem Gewinde in Richtung Pumpenkörper, halten Sie den Pumpengriff mit der Hand fest und bewegen Sie das Griffende ca. 3 cm; dies ist korrekt. (Drücken Sie den Griff, bis der Druck nicht mehr abfällt, ca. 3 cm vom Lenker entfernt; Entlüftung abgeschlossen, belasten und einstellen). Beim Belasten müssen Sie alle Gewindegänge entfernen und die fixierte Pumpe anschließend wieder absenken (achten Sie darauf, den Kupplungshebel zu lösen; alle Gewindegänge sind ausgefahren).