Hochleistungs-Universal-Hydraulikpumpe M101,25 mm für Kupplung und Bremse für Offroad-Motorräder (Modell ACN20) C (gold)

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Dieses Motorrad-Bremspumpen-Set enthält folgende Teile: 1 Motorrad-Bremspumpe, 1 Gewindestange, 1 Anschlussstück und 2 Muttern.

Technische Daten:

- Standard-M10 x 1,25 mm Gewinde, kompatibel mit den meisten Motorrädern, ATVs und Offroad-Bikes.

- Konstruktion aus Aluminiumlegierung, korrosions- und hitzebeständig, robust und langlebig, kein häufiger Austausch erforderlich.

- Kompakte Größe, geringes Gewicht, einfache Installation.

Die Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremspumpen optimiert die Kupplungsschaltleistung deutlich. - Schnellere Kupplungsschaltung, reduziert die Schaltzeit um 10 % – sehr komfortabel. - Alle relevanten Zubehörteile sind im Lieferumfang enthalten und erfüllen Ihre Bedürfnisse. Produktdetails: - Artikeltyp: Motorrad-Bremspumpe - Material: Metall - Kolbengröße: ca. 14 mm / 0,6 Zoll – Kompatibilität: Universell für Motorräder, ATVs und Dirtbikes – Geeignet für: Passend für einen 14-mm-Kolben oder eine oben montierte Pumpe mit 14 mm oder mehr Durchmesser. Gebrauchsanweisung: 1. Füllen Sie zunächst Bremsflüssigkeit in die Hydraulikpumpe. Es dürfen keine Luftblasen vorhanden sein. Die Gewindeöffnung ist sehr groß, sodass Sie eine Luftblase sehen können.

2. Betrachten Sie das Schraubrohr. Das Rohr verfügt über Schrauben; ziehen Sie diese nicht fest. Die seitlichen Schraubenlöcher müssen sichtbar sein.

3. Verbinden Sie die Pumpe mit dem Ölschlauch. Heben Sie dann den Ölbehälter von der Pumpe ab und drücken Sie ihn mehrmals (10 Mal) wahllos. Warten Sie nun 5 bis 10 Minuten (ohne Bewegung). Sie werden sehen, ob das Schraubenloch nicht fest sitzt; Bremsflüssigkeit tritt aus. Ziehen Sie dann die Schraube fest und entlüften Sie das System.

4. So prüfen Sie, ob die hydraulische Kupplung vollständig entlüftet ist: Drücken Sie die Pumpe unter dem Gewinde in Richtung Pumpenkörper, halten Sie den Pumpengriff fest und bewegen Sie das Griffende etwa 3 cm. Das ist korrekt. (Drücken Sie den Griff, bis der Druckabfall stoppt, etwa 3 cm vom Lenker entfernt. Entlüften Sie die Kupplung vollständig, befüllen Sie sie und stellen Sie sie ein.) Zum Befüllen müssen Sie alle Kabel abziehen und die Pumpe anschließend wieder absenken (achten Sie darauf, den Kupplungshebel zu lösen; die Kabel sind alle ausgezogen).