Höhenverstellbar Gewindefahrwerk for VW Golf VII 15-19 Skoda Octavia Mk3 12–19

TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung
Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal for alle, die das alte, abgenutzte Federbein austauschen und gleichzeitig das Handling verbessern möchten. Es ist höhenverstellbar und behält die OE-Fahrqualität weitestgehend bei.

Passend for

for VW Golf VII 2015-2019, nur mit TORSION-Hinterradaufhängung
Hinweis: Nicht geeignet for MULTILINK-Hinterradaufhängung

for Audi A3/S3 (8V) Mk3 2015-2019

for Seat Leon Mk3 2012-2019

for Skoda Octavia Mk3 2012–2019

Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 0–25 mm je nach Fahrzeugmodell
Dämpfung: Nicht einstellbar
Domlager vorne: Uniball mit Sturzplatte
Domlager hinten: Original-Domlager erforderlich
Sturzverstellung: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Federrate hinten: 5 kg/mm ​​(280 lbs/in)
Federlänge vorne: 200 mm
Federlänge hinten: 210 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Stoßdämpfertyp: Zweirohr

Lieferumfang
2x Gewindefahrwerk vorne
2x Gewindefahrwerk hinten
2x C-Schlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 70 × 50 × 20 cm
Gewicht: 22.950 g

Feature

1. 0-25 mm (je nach Fahrzeugmodell) untere Höhe einstellbar
2. Staubmanschette, Anschlagpuffer aus Vollgummi
3. Gewichtssparende Aluminiumkomponenten und robuste untere Stahlhalterungen
4. Einfache Installation, einfache Einstellung.

Hinweis

1. Alle Modifikationen müssen von einer qualifizierten Werkstatt und gemäß den geltenden lokalen Vorschriften durchgeführt werden.

2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach dem Einbau mit dem korrekten Drehmoment (siehe Fahrzeughandbuch) angezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen verursachen Geräusche. Prüfen und ziehen Sie diese daher sorgfältig fest, um größere Probleme zu vermeiden.

3. Die Verwendung eines Schlagschraubers während des Einbaus ist verboten, da dieser das Produkt lösen oder beschädigen kann.

4. Prüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Aufhängung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen. Andernfalls müssen Spurverbreiterungen verwendet werden. Achtung: Bei Verbundlenkerachsen ist dies nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen regelmäßige Pflege des Gewindefahrwerks. Sprühen Sie es alle 3–5 Monate mit WD40 ein, um es leichtgängig und sauber zu halten und seine Lebensdauer zu verlängern.