Hydraulischer Hauptbremszylinder, geeignet für Karts von 90 bis 250 cm³.

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Hier ist ein hochwertiger hydraulischer Bremszylinder, der als direkter Ersatz für verschlissene oder beschädigte Originalteile dient.

Hergestellt aus robuster Aluminiumlegierung und ABS, ist er rostfrei, stark und langlebig und bietet Ihnen zuverlässige Bremsleistung.

**Produktdetails:**

- **Artikeltyp:** Hydraulischer Bremszylinder

- **Material:** ABS + Aluminiumlegierung

- **Bremspedal-Schraubenabstand:** ca. 20 mm / 0,78 Zoll

- **Zylinder-Befestigungsschraubenabstand:** ca. 60 mm / 2,36 Zoll

- **Lieferumfang:** 1 x Hydraulischer Hauptbremszylinder

**Kompatibilität:**

Dieser Hauptbremszylinder ist ein direkter Ersatz für die folgenden Modelle (nicht abschließende Liste):

- Roketa: GK-01, GK-06, GK-13, GK-19, GK-28, GK-39, GK-43

- Baja: BR150, BN150, BR250, DN250

- American Sportsworks: 150, LM200, Zircon 150, Vector 150

- Sunl: SGLK90, SGLK110, SGLK150, SGLK250

- Kandi: KD 110, KD150, KD250

- Carter Brothers: Talon DLX 150 IIR, FX 150 IIR, GX 150 IIR, GSR 150 R2, GSX 150 R2, 552-3005, 509-3005, GTR300

- Manco: Talon 150

- Carbide: 150

- Helix: 150

- Ace: MAXXAM 150

- Hammerhead: 150, 250 (Modelle ab 2005)

- BMS: King Cobra 150, Power Kart 150

- Kinroad: Mighty Max 90, Magnum Tarzan 110, Jet Explorer, Raptor, Mojave, Sahara, Phoenix 150

- Joyner: 650 Sand Spider (Anpassung für 150er Repliken erforderlich)

- NST: 90 cm³ bis 250 cm³

- Coolster: 110 cm³ bis 250 cm³

- SSR, Eagle, Taotao, JCL, Hensim, BMX, Hammerhead – auch für viele ATVs, UTVs, Go-Karts und Buggys geeignet. **Einbau:** Schnell und einfach, keine Modifikationen erforderlich. Ersetzen Sie einfach Ihren alten Hauptbremszylinder durch diesen, um die optimale Bremsleistung wiederherzustellen und Zeit und Aufwand zu sparen.