Kegelrollenlager, Chromstahl, 1,25 x 2,328 x 0,66 Zoll, hohe Tragfähigkeit, für Förderbänder und Kfz-Getriebe

Dieses Set aus zwei Kegelrollenlagern aus Chromstahl bietet eine robuste Lösung für anspruchsvolle Antriebssysteme und vereint Maßgenauigkeit mit hoher Tragfähigkeit für industrielle und automobile Anwendungen. Getrennte Konstruktion: Die spezielle Kegel- und Laufschalenkonstruktion erleichtert die Montage und Demontage erheblich und ermöglicht eine schnelle Wartung von Anlagen mit häufigem Lagerwechsel ohne komplexe Spezialwerkzeuge. Mechanische Festigkeit: Gefertigt aus hochwertigem Chromstahl, gewährleistet dieses Bauteil außergewöhnliche Härte und erhöhte Verschleißfestigkeit und garantiert zuverlässige Stabilität auch unter hoher thermischer Belastung und in korrosiven Umgebungen. Lastmanagement: Der optimierte Kontaktwinkel ermöglicht die gleichzeitige Aufnahme hoher Radial- und Axiallasten und reduziert so effektiv die innere Reibung. Dies minimiert den Energieverbrauch und verlängert die Lebensdauer der Maschine. Industrielle Vielseitigkeit: Ideal für ein breites Anwendungsspektrum, von Automobildifferentialen und Förderanlagen im Bergbau bis hin zu Baumaschinen und Walzwerken, wo Zuverlässigkeit entscheidend ist. Material: Chromstahl. Kegelrollenmodell: LM67048. Lagerschale: LM67010 Innendurchmesser: 1,25 Zoll Außendurchmesser: 2,328 Zoll Dicke: 0,66 Zoll Menge: 2 Stück (1 Lagerschalen- und Kegelrollensatz) Typ: Einreihiges Kegelrollenlager Anwendung: Getriebe, Förderanlagen, Automobilindustrie Präzision: Diese Lager erfüllen enge Maßtoleranzen mit einem Innendurchmesser von 1,25 Zoll, einem Außendurchmesser von 2,328 Zoll und einer Dicke von 0,66 Zoll. Dadurch wird ein perfekter Sitz in mechanischen Gehäusen gewährleistet und übermäßiges Spiel oder vorzeitige Überhitzung bei intensivem Getriebebetrieb verhindert. Langlebigkeit: Die Chromstahlkonstruktion verleiht dem Material eine hervorragende Beständigkeit gegen Ermüdung und Korrosion. Dadurch eignet es sich besonders für die rauen Betriebsbedingungen in der Bergbau- und Hüttenindustrie, wo die Langlebigkeit der Komponenten entscheidend ist, um Ausfallzeiten zu minimieren. Leistung: Dank ihrer optimierten Innengeometrie minimieren diese Wälzkörper die Reibungsverluste während der Rotation. Dies trägt zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz von Motoren und Getrieben bei und gewährleistet gleichzeitig eine optimale Schmierung für einen leisen und reibungslosen Betrieb. Vielseitigkeit: Die Kupplungen sind für die Integration in verschiedene mechanische Systeme konzipiert und eignen sich sowohl für leichte Nutzfahrzeuge als auch für schwere Baumaschinen wie Bagger oder Brecher. Sie erfüllen die spezifischen Anforderungen an die Drehmomentübertragung in unterschiedlichen und komplexen Konfigurationen. Installation: Die modulare Bauweise, die die Trennung von Innen- und Außenring ermöglicht, vereinfacht die Wartung erheblich und bietet Technikern mehr Flexibilität beim Austausch verschlissener Teile in Produktionslinien oder Werkstätten.