Kfz-Ladestecker Typ 2 mit 5 m Kabel, 230 V, 16 A, 3,6 kW, Elektrofahrzeuge

Ladestecker für Elektroautos, Typ 2, europäisches System, 230 V Wechselstrom, 16 A, 3,6 kW

Bei Verbrennern stellen wir uns meist Fragen zum Kraftstoffverbrauch und zur Beschleunigung. Bei Elektroautos hingegen interessieren uns Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Leider lässt sich nicht genau vorhersagen, wie lange das Laden dauert oder wie viele Kilometer wir mit einer vollen Ladung fahren können. Letzteres hängt hauptsächlich von unserem Fahrstil und der Fähigkeit ab, beim Bremsen Energie zurückzugewinnen. Die Batteriekapazität ist in diesem Fall zweitrangig.

Ein Ladekabel für ein Elektroauto mag wie ein Stecker mit Kabel für Haushaltsgeräte erscheinen – es ist einfach ein gewöhnlicher Anschluss. Doch das Gegenteil ist der Fall! Obwohl es sich in beiden Fällen um eine kabelgebundene elektrische Verbindung handelt, ist ein Ladekabel für Elektroautos ein technologisch deutlich fortschrittlicheres Produkt. Ein ungeeignetes Kabel kann dazu führen, dass die Ladeparameter nicht an das Fahrzeug angepasst sind.

Bei der Auswahl eines Ladekabels für ein Elektroauto achten wir darauf, welches Kabel hinsichtlich Leistung, Ladegeschwindigkeit und Ergonomie am besten zu unserem Fahrzeug passt. Ladekabel entsprechen der Norm IEC 62196.1-2014. IEC 62196. 2-2014; IEC 61851 und sind auch RoHS-konform.

➡️ Eigenschaften des Ladekabels mit TYP2 AC 230V 16A 3,6kW Stecker:

✔️ Kontakte aus versilberter Kupferlegierung mit Gummiisolierung;

✔️ Nennstrom 16A;

✔️ Nennspannung 230V;

✔️ Leistung 3,6kW (abhängig von der tatsächlichen Spannung im Stromnetz unter Last) 16A);

✔️ Steckerstandard IEC 62196-2 (Typ 2);

✔️Kabellänge: 5 m.

➡️ Kompatibilität mit Fahrzeugen ausgestattet mit Typ-2-Steckdosen:

✔️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e;

✔️ BMW i3, i8;

✔️ BYD e6;

✔️ Honda e;

✔️ Mercedes Vito E-Cell;

✔️ Nissan Leaf 2018;

✔️ Opel Corsa-e;

✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;

✔️ Porsche Cayenne S E-Hybrid, Panamera S phev;

✔️ Renault Zoe;

✔️ Smart Electric Drive;

✔️ Tesla Model 3, Model S, Model X;

✔️ Volvo Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV;

✔️ VW e-Golf, VW e-up!, ID-3.

Standard	TYPE2 (IEC 62196-2:2014)
Lademodus	3
Verbindungsmethode	B
Aktueller Typ	AC
Groß-/Kleinschreibung	schwarz
Farbkabel	schwarz
	-30° ... +50°C
	-40° ... +80°C
Schutzstufe	IP54
Material des Steckergehäuses	UL94V-0 Duroplast
Cover material	TPU material
Kontaktmaterial	versilberte Kupferlegierung
Steckertyp	Stecker Typ 2, einphasig, 16 A
Kabel	EVC H07BZ5-F 3 x 2,5+1 x 0,75 450/700V IEC 62893-3 EN 50620 5m
Mechanische Festigkeit	> 10000 (ein- und ausgehende Verbindungen)
Maximale Zugkraft
	aus einer Höhe von 1 m
	2t
Nennstrom	16A
Nennspannung	250V
Maximale Spannungsfestigkeit	2500V
Leistung	3,6 kW
Anzahl der Stromanschlüsse	3P (L1, N, PE)
Anzahl der Signalpins	2 (PP, CP)
Signal pin current	2A
	5 MΩ 500 V DC
Erdungswiderstand
Inspektionsprotokoll jedem Teil beigefügt	ja
Nettogewicht	1,6 kg
Standards und Zertifizierungen	RohS IEC 62196.1-2014 IEC 62196.2-2014 CE, EAC
	meac-S-016-V1-03-5)
EAN	5907589339956