KFZ-Parasitstromprüfer mit U-Federklemme, einfache Handhabung, universelles Zubehör, robuste Ausführung

1. Leistungsstarker Schutz: Der Kriechstromtester verfügt über integrierte Sicherungen, die sowohl das Messgerät als auch den Tester schützen, falls eine Stromquelle mit hohem Stromverbrauch im Fahrzeug eingeschaltet bleibt. 2. Isolation von Entladestellen: Tester und Messgerät bleiben verbunden, bis andere Fahrzeugsysteme abgeschaltet werden. Dadurch wird die Batterieentladung effektiv isoliert. 3. Spannungsmessung: Der Kriechstromtester ermöglicht die Spannungsmessung an verschiedenen Stellen im Fahrzeug während des Entladetests mit Standard-Messleitungen. 4. Vielseitige Anwendung: Der Kriechstromtester diagnostiziert versteckte Batterieentladung durch einfaches Anschließen eines Multimeters an das Bordnetz. 5. Universeller Tester: Der hochwertige Kriechstromtester mit Sicherung ist für viele Fahrzeugmodelle geeignet, auch für Ihres. Spezifikation: Produkttyp: Kriechstromtester; Material: ABS + Metall; Eigenschaften: 1. Zum Messen des Stroms muss der Stromkreis nicht unterbrochen werden, es ist kein Netzkabel erforderlich und die Messwerte gehen nicht verloren. 2. Mit integrierter Sicherung, die ohne Demontage leicht ausgetauscht werden kann. 4. Die einzigartige U-förmige Batterieklemmen-Federklemme ermöglicht die Verbindung der Batteriepole auch dann, wenn das Anschlusskabel entfernt wurde. Anwendung: Universell. Lieferumfang: 1 x Parasitenbatterietester, 1 x Bedienungsanleitung. Hinweise: 1. Vor der Prüfung auf Kriechströme den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen. Den Motor während der Prüfung nicht starten, um ein Durchbrennen der Sicherung zu vermeiden. 2. Für die Kriechstromprüfung muss der Normalzustand simuliert werden, d. h. das Fahrzeug ist nicht gestartet. Stellen Sie sicher, dass die Türen geschlossen sind, der Zündschlüssel abgezogen ist (falls vorhanden) und der Bordcomputer in den Ruhemodus wechselt. 3. Die Zeit bis zum Wechsel in den Ruhemodus variiert je nach Fahrzeugmodell. Warten Sie daher geduldig, bevor Sie die Messung durchführen, um festzustellen, ob ein Kriechstrom vorliegt. 4. Der Standby-Strom des Bordcomputers ist je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich, der Idealwert liegt jedoch zwischen 20 und 60 mA. 5. Verwenden Sie zum Auswechseln der Sicherung des Testers eine 10-A-Sicherung, um ein Durchbrennen des Multimeters zu vermeiden.