Kfz-Zündkerzenprüfgerät – Diagnosegerät für Zweiloch-Zündkerzen

Funktionen: 1. Die Frequenz ist einstellbar und ermöglicht so die Erkennung der Zündleistungseinstellung unter verschiedenen Betriebsbedingungen. 2. Das Design der Bypass-Erkennungstabelle wurde verbessert, und die Bypass-Öffnung wurde weiter vom Einstellknopf entfernt, was die Bedienung sicherer macht. 3. Drei Kontrollleuchten zeigen an, ob ein Eingangssignal anliegt. Wenn die Zündung nicht eingestellt ist, liegt das Problem am Gerät oder an der Zündkerze, was eine genauere Diagnose ermöglicht. 4. Sie können die Qualität der Zündkerze beurteilen: Ist der Zündfunke gleichmäßig oder unregelmäßig? 5. Der Alterungsgrad der Zündkerze kann beurteilt werden. Ein hellvioletter Zündfunke ist optimal, ein dunkelroter Zündfunke deutet auf starke Alterung hin. 6. Zündkerzen unterschiedlicher Marken und Spezifikationen können anhand der Stärke des Funkens und des lauten Geräuschs unter dem gleichen Signal beurteilt werden, und umgekehrt. 7. Standard-Netzteil, stabilerer Funkenüberschlag und längere Lebensdauer 8. Mit europäischem Standardadapter Funktionsprinzip der Kfz-Zündkerzenprüfung: Im Zündsystem des Autos erzeugt die Hochspannungszündspule eine Hochspannung (über 10.000 Volt). Die Zündkerze überträgt diese Spannung von der Hochspannungszündspule zum Motorzylinder. Der Funke zwischen den Zündkerzenelektroden entzündet das Gemisch. Anhand der Funkenstärke lassen sich gute von schlechten Zündkerzen unterscheiden. Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung des Kfz-Zündkerzentesters: 1. Bitte schalten Sie die Stromzufuhr ab, bevor Sie die Zündkerze einsetzen. 2. Der Zündkerzentester ist ein Hochspannungsdetektor. Berühren Sie die Zündkerze während des Betriebs nicht mit den Händen, um Gefahren zu vermeiden. Je höher die Frequenz, desto stärker der Zündfunke. Bedienungsanleitung für den Kfz-Zündkerzentester: 1. Setzen Sie die Zündkerze in die Testbohrung 1 oder 2 ein. Wenn Sie die neue Zündkerze mit der alten vergleichen möchten, setzen Sie die neue Zündkerze in Bohrung 1 und die alte Zündkerze in Bohrung 2 ein. 2. Schließen Sie die Stromversorgung an. 3. Drehen Sie den Zündschlüssel 4 im Uhrzeigersinn, um den Tester einzuschalten. Die Kontrollleuchte 3 leuchtet auf, und der Tester läuft mit 1000 U/min. 4. Drehen Sie den Zündschlüssel 4 erneut im Uhrzeigersinn, um die Drehzahl zwischen 1000 U/min und 5000 U/min einzustellen.