Kompatibel mit der Stator-Magnetspule des Yamaha YZF-R15 Motorrads, Originalteilenummer 2FB/BK7/BK6-H1410, kompatibel mit den Modellen 2015-2021.

Dieser Stator (Magnetspule/Generator) nach Originalausrüstungsspezifikation wurde speziell für das weltweit beliebte Yamaha YZF-R15 (und seine Derivate R15S/R15M) Sportmotorrad mit kleinem Hubraum entwickelt. Er ist vollständig kompatibel mit den drei wichtigsten Original-Teilenummern: 2FB-H1410-00, BK7-H1410-00 und BK6-H1410-02 und deckt den Hauptproduktionszeitraum von 2015 bis 2021 für Fahrzeuge mit dem 155-cm³-Motor mit variabler Ventilsteuerung (VVA) ab. Dieser Stator gewährleistet eine stabile und effiziente Stromversorgung für diesen leistungsstarken, drehfreudigen Motor mit kleinem Hubraum und sein komplexes elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem und bietet somit eine professionelle Lösung für Ladeprobleme. 【Wichtige Produktinformationen】 Entsprechende Original-Teilenummern: 2FB-H1410-00, BK7-H1410-00, BK6-H1410-02 Anwendbare Modelle: Yamaha YZF-R15 (dritte Generation und später, im Allgemeinen Modelle, die nach 2015 aktualisiert wurden, einschließlich R15S, R15M usw.) Hauptsächlich anwendbare Baujahre: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Kompatible Motoren: 155 cm³ flüssigkeitsgekühlter SOHC-Einzylindermotor, ausgestattet mit einem variablen Ventilsteuerungssystem VVA (einige Modelle) Funktion des Teils: Dieses Produkt ist die Hauptkomponente der Stromerzeugung des Magnetzünders. Bei Motordrehzahlen über 10.000 U/min muss die Zündspule stabil arbeiten und Drehstrom erzeugen, um folgende wichtige Systeme zu versorgen: Elektronische Kraftstoffeinspritzung: Versorgung von Präzisionskomponenten wie Steuergerät, Einspritzdüsen, VVA-Magnetventil und Drosselklappenmotor. Zündanlage: Versorgung der Hochleistungszündspule. Lade- und Hilfssystem: Laden der Batterie und Versorgung aller Fahrzeugleuchten, Instrumente und Sensoren. Fehlersuche: Dieses Produkt dient zur Behebung häufiger Probleme bei modernen Sportmotorrädern mit kleinem Hubraum, die durch einen Ausfall der Statorspule verursacht werden: ungewöhnlich schnelle Batterieentladung mit häufigem Aufladen; fehlerhafte Instrumentenanzeige, VVA- oder FI-Warnleuchten, die Fehlalarme auslösen können; deutlich schwächeres Abblendlicht im Leerlauf und unzureichende Leuchtkraft bei hoher Geschwindigkeit; Startschwierigkeiten oder unruhiger Leerlauf aufgrund unzureichender Spannung nach dem Starten oder fehlerhafter Funktion des VVA-Systems. Die Ladespannung beträgt mit einem Multimeter weniger als 13,5 V oder erreicht keinen stabilen Wert.