Kompatibel mit der Statorspule, der Magnetspule und der Generatorladespule des Yamaha YZF-R25 Motorrads (kompatibel mit Modellen ab 2020).

Dieses Produkt ist eine originale Yamaha YZF-R25 (Modellcode YZF250-A, Baujahr 2020) Magnetzündspule (Lichtmaschinenspule), speziell entwickelt für die Yamaha YZF-R25 (Modellcode YZF250-A, Baujahr 2020), ein leistungsstarkes Einsteiger-Sportmotorrad. Sie ist passend für den 321-cm³-Reihenzweizylinder-Motor und die elektronische Kraftstoffeinspritzung dieses Modells und sorgt für eine stabile und effiziente Leistungsentfaltung des kleinen Sportmotorrads, das für seine hohe Drehzahlfestigkeit bekannt ist. Die Zündspule ist ein wichtiges Bauteil zur Behebung von Ladeproblemen und zur Gewährleistung der einwandfreien Funktion der Zünd- und Einspritzanlage. 【Hauptproduktinformationen】 Kompatibles Modell: Yamaha YZF-R25 (Modell: YZF250-A) Kompatibles Baujahr: Baujahr 2020 Wichtiger Hinweis: Teile können für R25-Modelle aus anderen Baujahren (z. B. 2015–2019 oder ab 2021) aktualisiert sein. Dieses Produkt ist speziell für das Modelljahr 2020. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf das Baujahr Ihres Fahrzeugs. Motortyp: 321 cm³ Viertakt-Reihenzweizylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen (gleiche Plattform wie MT-03 und R3). Funktion: Dieses Produkt ist die Hauptkomponente zur Stromerzeugung für die Zündanlage. Im Betrieb eines hochtourigen Zweizylindermotors mit kleinem Hubraum muss es eine stabile Drehstromversorgung für die folgenden Systeme bereitstellen: Elektronische Kraftstoffeinspritzung: Versorgt das Steuergerät, die elektronische Drosselklappe (falls vorhanden) und die Einspritzdüsen mit präziser Betriebsspannung. Zündanlage: Versorgt die beiden Zündspulen und gewährleistet einen starken Zündfunken. Lade- und Hilfssystem: Lädt die Batterie und versorgt alle LED-Leuchten, Instrumente, Sensoren usw. mit Strom. Gezielte Fehlersymptome: Dieses Produkt hilft bei der Behebung häufiger Fehler der YZF-R25 (Modelljahr 2020), die durch einen Ausfall der Statorspule verursacht werden: ungewöhnlich schnelle Batterieentladung, die häufiges Überbrücken oder Aufladen erfordert; Warnleuchte der Kraftstoffeinspritzung oder fehlerhafte Anzeige im Instrumentenpanel; merklich schwächer werdende Scheinwerfer, insbesondere im Leerlauf. Das Fahrzeug springt nur schwer an; der Leerlauf ist unruhig; der Motor geht nach dem Starten leicht aus. Mit einem Multimeter lässt sich feststellen, dass die Ladespannung unter 13,5 V liegt oder stark schwankt.