Kompatibel mit Kawasaki ZX600, ZX636, ZX-6RR 2005-2006 Motorrädern, Zündstatorspule, Magnetspule, speziell für Superbikes.

Die GOOFIT Hochleistungszündspule (Magnetzünder) wurde speziell für Kawasaki Supersport-Motorräder der ZX-Serie entwickelt. Dieses Produkt wurde nach den Spezifikationen der Kawasaki ZX600 (599 cm³), ZX636 (636 cm³) und ZX-6RR (Rennversion) der Baujahre 2005–2006 entwickelt und gefertigt und gewährleistet so die perfekte Kompatibilität mit dem originalen Bordnetz. Die Zündspule vereint Zündsignalgenerierung und Stromerzeugung, verwendet Materialien in Rennsportqualität und verfügt über eine verbesserte Isolierung. Dadurch hält sie extremen Betriebstemperaturen und Vibrationen bei hohen Drehzahlen stand. Sie behebt effektiv Probleme wie Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen, Ladeprobleme, Leerlaufvibrationen und allgemeine Ausfälle des Bordnetzes aufgrund von Statoralterung und optimiert so die Leistung Ihres Motorrads auf Straße und Rennstrecke. 【Hauptmerkmale】 • Garantierte Kompatibilität: Speziell für die Kawasaki ZX600, ZX636 und ZX-6RR Modelle der Baujahre 2005 und 2006 entwickelt, für eine perfekte Passform. • Verstärktes Design in Wettbewerbsqualität: Hochtemperaturbeständige Isoliermaterialien (Klasse H oder höher), Vakuumimprägnierung, stoß- und feuchtigkeitsbeständig. • Integrierte Doppelfunktion: Liefert gleichzeitig präzise Kurbelwellenpositions-/Drehzahlsignale und eine stabile Leistungsabgabe. • Vollständige Leistungssteigerung: Behebt häufige Probleme wie Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen, unzureichende Last und unruhigen Leerlauf. • Plug-and-Play-Installation: Originalposition; keine elektronische Kalibrierung oder Änderungen an der Verkabelung erforderlich. 【Kompatibilitätsinformationen】 • Kompatible Modelle: Kawasaki ZX600 (599 cm³), ZX636 (636 cm³), ZX-6RR • Kompatible Baujahre: 2005, 2006 • Wichtiger Hinweis: Bitte überprüfen Sie das Baujahr anhand der 10. Stelle der Rahmennummer (5 = 2005, 6 = 2006). Es wird empfohlen, die alten Teile zum visuellen Vergleich auszubauen. 【Montageanleitung】 Sicherheitsvorkehrungen: Batterie abklemmen und sicherstellen, dass der Motor kalt ist. Professioneller Ausbau: Verwenden Sie einen Schwungradabzieher, um die linke Magnetabdeckung und das Schwungrad zu entfernen. Teileaustausch: Alten Stator ausbauen und neue Statorspule einbauen. Präzise Montage: Schwungrad und Seitendeckel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Systemprüfung: Batterie anschließen und Ladespannung sowie Motordrehzahl prüfen. [Leistungsprüfstandards] • Ladespannung: Stabil zwischen 13,8 V und 14,6 V bei 3000–5000 U/min. • Leerlaufstabilität: Stabiler Leerlauf im kalten und warmen Zustand. • Hohe Leistungsfähigkeit: Keine Fehlzündungen oder Leistungsverlust bei starker Beschleunigung. • Systemkompatibilität: Keine Fehlercodes im Steuergerät und einwandfreier Betrieb aller elektrischen Systeme des Fahrzeugs.