Kühlmittelanschlussrohr (Metallersatz) für Honda Civic 1.6L Modelle der Baujahre 1996-2000

Kühlmittelanschluss aus Metall für Honda Civic 1.6L Modelle (1996-2000) Beschreibung: Kühlmittelanschluss für Schaltgetriebe 19505P2A000 Produkttyp: Kühlmittelanschluss Material: Metall Menge: 1 OEM: 19505P2A000 Passende Modelle: Passend für Honda Civic Modelle (1996-2000); Passend für Honda Civic EX-R Coupé (2000) 1.6L 1588CC 98Cu.In. L4 GAS SOHC Saugmotor; Passend für Honda Civic EX-R SIR Coupé (2000) 1.6L 1590CC 97Cu.In.; Passend für Honda Civic EX-R Limousine (2000) (1.6L 1588CC 98Cu.In.) Reihenvierzylinder-Saugmotor SOHC; Gültig für das Modelljahr 2000... Das Honda Civic EX Coupé (1,6 l, 1588 cm³, 98 cu in) des Modelljahres 2000 verfügt über einen Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung; die Honda Civic EX Limousine (1,6 l, 1588 cm³, 98 cu in) des Modelljahres 2000 verfügt über einen Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung; das Honda Civic HX Coupé (1,6 l, 1590 cm³) des Modelljahres 2000 verfügt über einen Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung; und die Honda Civic LX Limousine (1,6 l, 1588 cm³, 98 cu in) des Modelljahres 2000 verfügt über einen Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung. Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung (1588 cm³, 98 cu in) ist für das Honda Civic DX Coupé des Modelljahres 2000 geeignet. Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit SOHC-Ventilsteuerung (1588 cm³, 98 Kubikzoll) ist für die Honda Civic DX Limousine (Baujahr 1999) geeignet; der 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit SOHC-Ventilsteuerung (1588 cm³, 98 Kubikzoll) ist für das Honda Civic EX-R Coupé (Baujahr 1999) geeignet; und der 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit SOHC-Ventilsteuerung (1590 cm³, 97 Kubikzoll) ist für das Honda Civic EX-R SIR Coupé (Baujahr 1999) geeignet. Der Vierzylinder-Saugmotor mit SOHC-Ventilsteuerung für die viertürige Honda Civic EX-R Limousine (Baujahr 1999) hat einen Hubraum von 1,6 Liter (1588 cm³, 98 Kubikzoll). Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung für das Honda Civic EX Coupé (1,6 l, 1588 cm³, 98 cu in); Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung für die viertürige Limousine des Honda Civic EX (1,6 l, 1588 cm³, 98 cu in); Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung für das Honda Civic HX Coupé (1,6 l, 1590 cm³); Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung für die viertürige Limousine des Honda Civic LX (1,6 l, 1588 cm³, 98 cu in). Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung (1588 cm³, 98 cu in) kommt auch im Honda Civic DX Coupé (1999) zum Einsatz. Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit SOHC-Ventilsteuerung (1588 cm³, 98 cu in) kommt im Honda Civic DX Sedan (Baujahr 1998) zum Einsatz; derselbe Motor findet sich auch im Honda Civic EX-R Coupé (Baujahr 1998) und in der Honda Civic EX-R Sedan (Baujahr 1998). Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung für das Honda Civic HX Coupé (1,6 l, 1590 cm³); Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung für die Honda Civic LX Limousine (1,6 l, 1588 cm³, 98 cu in); Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung für das Honda Civic DX Coupé (1,6 l, 1588 cm³, 98 cu in); Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung für die viertürige Honda Civic DX Limousine (1,6 l, 1588 cm³, 98 cu in); Vierzylinder-Reihenmotor mit SOHC-Ventilsteuerung für das zweitürige Honda Civic EX-R Coupé (1,6 l, 1588 cm³, 98 cu in). Der Honda Civic EX-R (1997), viertürige Limousine, war mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit obenliegender Nockenwelle (SOHC) ausgestattet. Auch der Honda Civic EX (1997), zweitüriges Coupé, verfügte über einen solchen Motor. Der Honda Civic EX (1997), viertürige Limousine, ebenfalls mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit obenliegender Nockenwelle (SOHC), war mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit obenliegender Nockenwelle (SOHC) ausgestattet. Das Honda Civic HX Coupé (1997) besaß einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit obenliegender Nockenwelle (SOHC) und die Honda Civic LX Limousine (1997) einen solchen Motor. Das Honda Civic DX Coupé von 1997 war mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 1588 cm³ Hubraum und einer obenliegenden Nockenwelle ausgestattet; die Honda Civic DX Limousine von 1996 verfügte ebenfalls über einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 1588 cm³ Hubraum und einer obenliegenden Nockenwelle; und das Honda Civic EX Coupé von 1996 war mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 1588 cm³ Hubraum und einer obenliegenden Nockenwelle ausgestattet. Der Vierzylinder-Saugmotor für die viertürige Limousine des Honda Civic EX von 1996 hatte einen Hubraum von 1,6 l (1588 cm³, 98 cu in); der Vierzylinder-Saugmotor für das zweitürige Coupé des Honda Civic HX von 1996 hatte ebenfalls einen Hubraum von 1,6 l (1590 cm³). Vierzylinder-Reihenmotor mit Saugrohreinspritzung für die viertürige Limousine Honda Civic LX des Modelljahres 1996 (1,6 l 1588 cm³ 98 cu. in.).