Kühlmittelschlauch LR090630, wasserdicht, hochbelastbar, hohe Härte, oberer Thermostatschlauch für Range Rover Velar 3.0L V6

Entdecken Sie unseren Thermostat-Überleitungsschlauch, ein unverzichtbares Bauteil für das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs.

Dieser Kühlmittelauslassschlauch ist aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung gefertigt und für optimale Leistung ausgelegt.

Er garantiert Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter allen Fahrbedingungen.

**Technische Daten:** - **Artikeltyp:** Motorkühlmittelauslassschläuche - **Material:** Aluminiumlegierung - **Referenznummern (OE):** R092992, LR090630, LR075991, AJ813917, C2Z28536, AJ811340, AJ813865 – Bitte prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem Originalteil.

**Kompatible Anwendungen:** Dieser Schlauch ist ein idealer Ersatz für die folgenden Modelle (nur Benzin): - Jaguar XF 5.0L V8 (2010–2012) und 3.0L V6 / 5.0L V8 (2013–2015, 2016–2020) - Jaguar XJ 5.0L V8 (2010–2012) und 3.0L V6 / 5.0L V8 (2013–2019) - Jaguar F-Type 3.0L V6 / 5.0L V8 (2014–2021) - Jaguar F-Pace 3.0L V6 (2017–2019) und 3.0L V6 / 5.0L V8 (2020) - Jaguar XE 3.0L V6 (2017–2019) - Land Rover LR4 3.0L V6 (2014–2016) – Range Rover 3,0-l-V6 / 5,0-l-V8 (2014–2020) – Range Rover Sport 3,0-l-V6 / 5,0-l-V8 (2014–2020) und 3,0-l-V6 (2019) – Discovery 3,0-l-V6 (2017–2020) – Range Rover Velar 3,0-l-V6 (2018–2019) und 3,0-l-V6 / 5,0-l-V8 (2020).

Auch geeignet für alle Jaguar AJ126 3,0-l-Kompressor-V6- und AJ133 5,0-l-Kompressor-V8-Motoren.

**Wichtig:** Nicht geeignet für Saugmotoren (ohne Kompressor) mit 5,0 l Hubraum.

**Effiziente Kühlleistung:** Dieser Schlauch gewährleistet eine optimale Kühlmittelzirkulation, hält die Motortemperatur konstant und verhindert Überhitzung.

Dieses Ersatzteil entspricht den OEM-Spezifikationen und bietet dieselbe Form und Funktion wie das Originalteil.

Es ermöglicht somit einen perfekten Austausch ohne zusätzliche Modifikationen.

**Lieferumfang:** - 1 x Kühlwasserschlauch (Überleitungsschlauch) - 1 x Wasserschlauch.

Profitieren Sie von einem robusten und zuverlässigen Bauteil, das für Langlebigkeit und den Einsatz unter verschiedensten Fahrbedingungen entwickelt wurde.

Ideal zur Erhaltung der Fahrzeugleistung.