Kupfer-Kollektorkäfig 0123505014 für Volvo 850 L5 2.3L 2319cc Lichtmaschine (1996-1997)

Allgemeine Beschreibung Hochpräziser Lichtmaschinen-Sammelring, OE-Referenz 0123505014, speziell entwickelt für Volvo-Fahrzeuge der Baujahre 1996 bis 1999. Hergestellt aus reinem Kupfer und ABS-Kunststoff, garantiert er optimale Leitfähigkeit, erhöhte thermische Stabilität und außergewöhnliche Langlebigkeit. Ideal für professionelle Mechaniker und Autoreparatur-Enthusiasten, die die ursprüngliche Leistung ihrer Lichtmaschine wiederherstellen möchten. Technische Daten OE-Referenz: 0123505014Hauptmaterial: Hochleitfähiges Elektrolytkupfer + verstärktes ABS-GehäuseKompatibilität: Volvo 850 L5 2.3L (2319 cm³, 1996–1997), 850 L5 2.4L (2435 cm³, 1997), C70 L5 2.3L (2319 cm³, 1998–1999)Hauptfunktion: Zuverlässige Übertragung des Rotorstroms nach außen zur Drehzahlregelung und StrommessungAusführung: Entspricht den Standards der Originalausrüstung – enge Toleranzen, präzise Bearbeitung Einbau Der Schleifring lässt sich ohne Spezialwerkzeug einfach montieren. Seine Konstruktion entspricht dem Original, sodass das defekte oder verschlissene Teil direkt ausgetauscht werden kann. Zusätzliche Einstellungen oder Kalibrierungen sind nicht erforderlich – einfach den alten Ring entfernen und den neuen sorgfältig einsetzen, um die optimale Funktion wiederherzustellen. Anwendung: Dieses Bauteil gewährleistet eine stabile Stromübertragung zwischen dem rotierenden Rotor und den feststehenden Bürsten. Dies verbessert die Spannungsregelung, reduziert elektrische Störungen und verhindert unerwartete Lastunterbrechungen. Es ist unerlässlich für den einwandfreien Betrieb des Generators unter verschiedenen Bedingungen – im Stadtverkehr, auf der Autobahn oder bei extremen Temperaturen. Weitere Informationen: Einzelprodukt – einzeln erhältlich (1 x Schleifring). Enthält keine Batterien oder Leistungskomponenten. Konzipiert für die sofortige Integration in Standard-Volvo-Generatorsysteme. Hochwertige Verarbeitung, polierte Oberfläche zur Minimierung des Bürstenverschleißes und Maximierung der Gesamtlebensdauer des Generators.