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Produktinformationen
Beschreibung
Dieses Mineralöl ist für die Hochdruckhydrauliksysteme von Citroën-Fahrzeugen bestimmt. Es erfüllt die Funktionen von Federung, Bremsen und Unterstützung. Es darf nicht mit synthetischen Flüssigkeiten gemischt werden, da dies die Dichtungen beschädigen könnte. Es hat eine fluoreszierend grüne Farbe und wird aus Mineralölen und synthetischen Kohlenwasserstoffen mit Additiven formuliert. Es bietet eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit, einen hohen Siedepunkt und eine perfekte Verträglichkeit mit den spezifischen LHM-Elastomeren. Es entspricht den Normen ISO 7308 und dem Lastenheft von Citroën und hat eine Dichte von 0,835 bis 0,850 kg/l sowie eine Viskosität, die für extreme Temperaturen geeignet ist. Es sollte unverändert oder ergänzend, ausschließlich mit LHM-Flüssigkeiten verwendet werden. Im Falle einer Mischung mit DOT3/DOT4-Produkten ist ein vollständiger Austausch des Systems zwingend erforderlich.
Eigenschaften
- MarkeFACOM
- Gewicht460 g
- MaterialMineral
- Menge pro Pack1
- UrsprungHergestellt in Frankreich
Américaine de Construction d'Outillage à Main" und wurde 1918 in Paris von einem Ingenieur, Louis Mosés, gegründet. Dieser Unternehmer stellte einen Schraubenschlüssel, den "Lachèze", her, der speziell für das Verlegen von Eisenbahnschienen gebogen war. Mosés taufte ihn auf den Namen "Schlüssel 101". FACOM diversifizierte sich in Handwerkzeuge, industrielle Wartung, Autoreparaturen, aber auch in die Luftfahrt.
Seit 2006 ist FACOM eine Tochtergesellschaft von Stanley Black & Decker, wo sie die Premiummarke der Sparte IAR (Autoreparatur) des Konzerns bildet. Sie beschäftigt 370 Mitarbeiter und hat einen Umsatz von über 150 Millionen Euro. FACOM stellt alle Arten von Werkzeugen her, darunter Torx-, Flach-, Mehrfach-, Ketten- und Ratschenschlüssel, sein Kerngeschäft, aber auch Schlagschrauber und Steckschlüsseleinsätze, Schraubendreher, Rollwagenheber und sogar Werkzeugwagen.
FACOM ist seinen unternehmerischen Ursprüngen treu geblieben und unterstützt das 2011 von Sébastien Loeb und Dominique Heintz gegründete Team SLR, um jungen Rennfahrern zu helfen, an großen F1-Rennen wie dem Porsche Carrera Cup oder der französischen GT-Meisterschaft FFSA teilzunehmen.
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