Magneto-Reparatursatz für Yamaha YZF-R1 (2002-2003) (dreiteilig): Dynamo/Ladespule + Gleichrichter + Dichtung.

Maßgeschneiderte Reparaturlösung für die Zündanlage der Yamaha YZF-R1 (Modelljahre 2002–2003). Dieses dreiteilige Set beinhaltet eine Hochleistungs-18-polige Zündspule, einen passenden Gleichrichter und spezielle Dichtungen zur Reparatur oder zum Austausch der Zündanlage dieses R1-Modells. Das Set entspricht vollständig den OEM-Spezifikationen und gewährleistet so ein optimales Zusammenspiel der Komponenten. Es behebt altersbedingte Probleme wie geringe Ladeeffizienz, Spannungsschwankungen und Leckströme und stellt damit die optimale elektrische Leistung dieses 1000-cm³-Sportmotorrads wieder her. Wichtigste Vorteile: • Perfekte Abstimmung auf OEM-Niveau: Zündspule, Gleichrichter und Dichtungen wurden gemeinsam entwickelt und weisen optimal aufeinander abgestimmte elektrische Parameter und mechanische Schnittstellen auf – für eine vollständige und effektive Systemreparatur. • Präzise Anpassung an frühe Modelle der zweiten Generation: Dieses Kit wurde speziell für die R1-Modelle der Baujahre 2002–2003 (frühe zweite Generation) entwickelt und gewährleistet perfekte Kompatibilität mit Teilen, die mit den Modellen der Baujahre 2000–2001 (erste Generation) und ab 2004 (späte zweite Generation) nicht kompatibel sind. • Leistung auf OEM-Niveau: Effizienz der Stromerzeugung, Genauigkeit der Spannungsregelung und Dichtigkeit erfüllen oder übertreffen die OEM-Standards und machen dieses Kit zu einem zuverlässigen Ersatz für ältere Originalteile. • Vereinfachter Kauf und Installation: Kaufen Sie alle wichtigen Komponenten zusammen und vermeiden Sie so Kompatibilitätsprobleme, die beim Einzelkauf von Teilen auftreten können. Das integrierte Design sorgt für eine einfachere Installation und schließt das Risiko von Inkompatibilitäten aus. Kompatible Modelle und Baujahre: • Yamaha YZF-R1: Modelle 2002 und 2003. *Hauptteilidentifizierung: Dieses Kit passt für frühe R1-Modelle der zweiten Generation mit 18-poligem Motor. *Wichtiger Hinweis: Die R1-Modelle der Baujahre 2000–2001 verwenden hauptsächlich 16-polige Motoren. Das Modell R1 aus dem Jahr 2004 gehört zwar ebenfalls zur zweiten Generation, es können jedoch geringfügige Unterschiede bestehen. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf anhand der Originalteilenummer, des Aussehens der Zündanlage (Anzahl der Pole) oder der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), ob es sich bei Ihrem Fahrzeug um ein Modell aus dem Jahr 2002 oder 2003 handelt.