MICRO-200 12V Autobatterietester, Kaltstartstrom-Kapazitätsanalysator mit USB-Schnittstelle, elektronisches Kfz-Diagnosegerät

Entdecken Sie unseren Autobatterietester MICRO-200 – ein professionelles und kompaktes Gerät zur effizienten Diagnose des Zustands Ihrer Batterie und Ihres Bordnetzes.

Dank Leitwertmessung liefert er einfache, schnelle und äußerst präzise Ergebnisse ohne unnötige Wartezeiten.

**Hauptmerkmale:** - Leitwertmessung: Einfache und schnelle Prüfung, zuverlässige Ergebnisse.

- Unterstützt die Prüfung von Autobatterien, Ladesystemen und Anlasssystemen.

- Integrierte USB-Schnittstelle: Direkter Ausdruck der Ergebnisse am Computer – besonders praktisch.

- Breites Anwendungsspektrum: Geeignet für 12-V-Starterbatterien und 12-V-Bordnetze.

- Einfache Bedienung und schnelle Installation – spart Zeit.

**Produktspezifikationen:** **Artikeltyp: Autobatterietester** **Gehäusematerial: Säurebeständiger ABS-Kunststoff** **Anwendung: Prüfung von 12-V-Starterbatterien und 12-V-Bordnetzen** **Messbereich: 30–200 Ah** **Betriebstemperatur: -20 °C bis 50 °C** **Spezielle Prüfklemme: Kelvin-Klemme mit zwei Leitern** **Spannungsmessbereich: 7–16 V DC** **Lieferumfang:** **- 1 x Autobatterietester (inkl.

Klemmen)** **- 1 x USB-Datenkabel** **Gebrauchsanweisung:** **1.

Schließen Sie die rote Klemme an den Pluspol und die schwarze Klemme an den Minuspol der Batterie an.

Der Tester schaltet sich automatisch ein.

Bei einer Batteriespannung unter 7,0 V DC kann der Test nicht korrekt durchgeführt werden.

Drücken Sie OK, um fortzufahren.

2.

Verwenden Sie die AUF/AB-Tasten, um zwischen folgenden Funktionen zu wählen: Batterietest, Startsystemtest, Ladesystemtest, Testergebnis, Ergebnis drucken und Sprachauswahl.

**Batterietest:** Wählen Sie den Batterietest und drücken Sie OK.

Geben Sie den Teststandard ein (auf der Batterie angegeben, z.

B.

CCA, BCI, DIN).

Falls keine Informationen vorhanden sind, wählen Sie den GB-Standard für eine geringere Toleranz.

Geben Sie die Nennkapazität ein (z.

B.

BCI/300A) und drücken Sie OK, um zu starten.

**Startsystemtest:** Nachdem Sie diese Funktion ausgewählt haben, drücken Sie OK und starten Sie den Motor wie angegeben.

Das Testgerät führt automatisch den Starttest durch.

Eine Startspannung unter 9,6 V gilt als fehlerhaft; darüber ist sie korrekt.

Das Ergebnis enthält die tatsächliche Spannung und die Startzeit.

**Ladesystemtest:** Schalten Sie den Motor während des Tests nicht aus.

Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Geräte ausgeschaltet sind.

Erhöhen Sie die Motordrehzahl auf 2500 U/min und halten Sie diese für 5 Sekunden.

Das Testgerät führt den Ladespannungstest durch und zeigt das Ergebnis an.

Wird keine Drehzahlerhöhung festgestellt, überprüfen Sie den Generatorregler oder die Batterieanschlüsse.

**Ergebnisse des Lasttests:**

- Normale Ladespannung: Korrekte Generatorleistung.

- Niedrige Ladespannung: Generatorriemen und Anschlüsse prüfen.

- Hohe Ladespannung: Generator oder Regler austauschen (bei älteren Modellen muss möglicherweise der externe Regler ausgetauscht werden).

- Keine Spannungsausgabe: Kabel und Generatorriemen prüfen.

- Diodentest: Eine übermäßige Restwelligkeit deutet darauf hin, dass mindestens eine Diode defekt ist.

**Hinweis:** Für die Druckfunktion wenden Sie sich bitte an den Kundendienst, um den Download-Link zu erhalten.