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Produktinformationen
Beschreibung
Kraftstoffart : Benzin
Modell : 750
Kapazität : 163 cm³
Anzahl Zylinder : 1
Max. Leistung : 6,4 PS
Nenndrehzahl : 3600 U/min
Mit Nebenabtrieb (Zapfwelle) : Nein
Typen-Code Timingsystem : OHV
Typ Kühlsystem : Luft
Kurbelwellentyp : Gerade
Kurbelwellenlänge : 61,5 mm
Kurbelwellendurchmesser : 19,05 mm
Kurbelwellenposition : Horizontal
Typ Anlassersystem : Seilzugstarter
Typ Schwungrad : Schwer
Mit Kraftstofftank : Ja
Füllmenge Kraftstofftank : 3,1 l
Mit Auspuff : Ja
Originalnummer : 106232-0272-F1
Ölschutz : Ja
Ölfilter : Nein
Kraftstoffpumpe : Nein
Hebel-Startstellung (Uhr) : 10
Ladesystem : Nein
Verpackungsinhalt : 1 Stk.
Verpackungstyp : Box
- Marke : BRIGGS & STRATTON
- Typ : Origine
Eigenschaften
- MarkeBRIGGS & STRATTON
- Kraftstoff/ TreibstoffBenzin
- Hubraum163 cm³
- MaterialMetall
- Anzahl der Zylinder1
- Gewicht18 kg
- Menge pro Pack1
- Kraftstoffsystem des MotorsViertakter
- StartsystemSeil
- KühlsystemLuft
- Drehzahl3600 U/min
- ManoMano Art.-NrME97341327
- MMID428487822083
- Herstellerreferenz1062320272F1
- EAN9998323344127
Den BRIGGS & STRATTON-Shop besuchenBRIGGS & STRATTON ist ein hundert Jahre altes amerikanisches Unternehmen, das sich auf Motoren und motorisierte Ausrüstungen spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Wauwatosa (in der Nähe von Milwaukee) im Bundesstaat Wisconsin, der Wiege der Maschinenbauindustrie in den USA.
Sie wurde 1908 von Stephen Foster Briggs, einem frischen Universitätsabsolventen, und Harold M. Stratton, einem reichen Getreidehändler, der sein Vermögen in die neuen Technologien der damaligen Zeit investieren wollte, gegründet. Sie ließen sich von einem von Briggs' Studentenprojekten inspirieren, einem Sechszylinder-Zweitaktmotor. Sie brachten 1922 das billigste Automobil der gesamten Branche auf den Markt, das berühmte "Red Bug Car", auch "Smith Flyer" genannt, zum Preis von 125 $, also weniger als 2200 in heutigen Dollars!
Im Laufe der Zeit spezialisierte sich das Unternehmen auf Motoren und mechanische Autokomponenten und stellte während des Zweiten Weltkriegs für die Armee her. In den 1950er Jahren konzentrierte sich BRIGGS & STRATTON mit dem ultraleichten Aluminiummotor wieder auf motorisierte Gartengeräte, gefolgt von Rasenmähermotoren mit Easy-Spin-Start.
Die Nachkommen der Gründer führten das Unternehmen bis 2001 weiter. Seitdem hat sich BRIGGS & STRATTON mit 11 Millionen produzierten Einheiten pro Jahr zur weltweiten Nr. 1 bei Benzinmotoren entwickelt.
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