Multifunktions-Umkehrsteuerung DC 6,5–25 V, 5 V, 2–99 Hz, Eingangstriggermodi für werkseitig eingebaute mechanische Motoren

Merkmale:

1. Duale Stromversorgung (zwei Stromversorgungen können nicht gleichzeitig verwendet werden): Stromversorgung 1, DC 6,5–25 V; Stromversorgung 2, DC 5 V
2. Betriebsstrom: (Normalbetrieb) Standby-Strom 41 mA, Betriebsstrom 83 mA; (Energiesparmodus) Standby-Strom 7 mA, Betriebsstrom 44 mA.
3. Drei Eingangssteueranschlüsse: Vorwärts (FWD), Rückwärts (REV) und Stopp (STOP).
4. Zwei Eingangstriggermodi: Niedrigimpuls-Triggermodus, Niedrigpegel-Triggermodus.
5. Verzögerungszeit: 0,1–999,9 Sekunden, 1–9999 Sekunden, 1–9999 Minuten.

Spezifikationen:

Merkmale:
Zwei Netzteile (zwei Netzteile können nicht gleichzeitig verwendet werden): Netzteil 1, DC 6,5–25 V; Netzteil 2, DC 5 V.
Betriebsstrom: (Normalbetrieb) Standby-Strom 41 mA, Betriebsstrom 83 mA; (Energiesparmodus) Standby-Strom 7 mA, Betriebsstrom 44 mA.
Drei Eingangssteueranschlüsse: Vorwärtssteuerung (FWD), Rückwärtssteuerung (REV) und Stoppsteuerung (STOP).
Zwei Eingangstriggermodi: Niedrigimpuls-Triggermodus, Niedrigpegel-Triggermodus.
Verzögerungszeit: 0,1–999,9 Sekunden, 1–9999 Sekunden, 1–9999 Minuten. Zykluszeit: kein Zyklus, 2–99 Zyklen, Dauerzyklus. Drei Anzeigen: Vorwärtsanzeige (LED F), Rückwärtsanzeige (LED R), Stoppanzeige (LED S). Relaislaststrom: empfohlen unter 5 A. Dies ist ein multifunktionaler DC/AC-Motorregler für Vorwärts- und Rückwärtslauf mit verschiedenen Steuermodi. Zahlreiche Steuerfunktionen lassen sich durch geeignete Parameter realisieren.
Anschlüsse:
DC 5,5 mm Buchse: Stromversorgung 1, DC 5 V.
VIN: Stromversorgung 2 Plus, DC 6,5–25 V.
GND: Stromversorgung 2 Minus.
FWD: Vorwärtseingang (Teilfunktionsmodus deaktiviert).
REV: Rückwärtseingang (Teilfunktionsmodus deaktiviert).
STOP: Stoppeingang (Teilfunktionsmodus deaktiviert).
M+: Motor Plus.
M-: Motor Minus.
P+: Pluspol der Motorstromversorgung.
P-: Minuspol der Motorstromversorgung.

Spezifikationen:
Stromversorgung: DC 6,5–25 V, DC 5 V.
Betriebsstrom: 83 mA.
Standby-Strom: 41 mA.
Relaisstrombelastung:
Verzögerungszeit: 0,1 bis 999,9 Sekunden, 1 bis 9999 Sekunden, 1 bis 9999 Minuten
Größe: 8 x 5 cm / 3,2 x 2 Zoll
Gewicht: ca. 51 g / 1,8 oz
Triggermodus:
1 Niedrigimpuls-Trigger (fallende Flanke)
2 Niedrigpegel-Trigger (steigende Flanke)

Timer:
T1: Vorwärts-Timer
T2: Rückwärts-Timer
T3: Stopp-Timer
Zeiteinheit: 0,1 Sekunde, 1 Sekunde, 1 Minute

Relaisfunktion:
Vorwärtsmotor: Relais 1 ist EIN, Relais 2 ist AUS und die LED-Anzeige F blinkt.
Motorumkehr: Relais 1 ist AUS, Relais 2 ist EIN und die LED R blinkt.
Motorstopp: Relais 1 ist aus, Relais 2 ist aus, LED S blinkt.

Werkseinstellungen:
Drücken Sie die Tasten "++" und "--" gleichzeitig 5 Sekunden lang.

Energiesparmodus:
Halten Sie die Taste "OK" 5 Sekunden lang gedrückt, um den Energiesparmodus zu aktivieren. Halten Sie die Taste "OK" erneut 5 Sekunden lang gedrückt, um den Energiesparmodus zu deaktivieren. Im Energiesparmodus werden lediglich die Digitalanzeige und die LED-Anzeige deaktiviert; alle anderen Funktionen bleiben erhalten.

Betriebsarten:
F-01
Nach dem Einschalten läuft der Motor für die Zeit T1 vorwärts, dann für die Zeit T3 an und anschließend für die Zeit T2 rückwärts. Dieser Vorgang wird Nx-mal wiederholt. Bei Betätigung des STOP-Anschlusses stoppt der Motor sofort. (Die Anschlüsse FWD und REV sind nicht aktiv.)

F-02
Diese Funktion ist eine Variante von F-01. F-01 wird direkt nach dem Einschalten ausgeführt, F-02 hingegen benötigt den FWD- oder REV-Anschluss.

F-11 (Umkehrbarer Trigger 1)
Triggert den FWD-Anschluss; der Motor läuft die Zeit T1 vorwärts und stoppt automatisch (zum Schutz des Motors wird während der Verzögerungszeit der REV-Anschluss getriggert, um die Zeit T3 zu stoppen, dann die Zeit T2 rückwärts zu laufen und anschließend den FWD-Anschluss zu triggern, um T1 zu resynchronisieren).
Triggert den REV-Anschluss; der Motor läuft die Zeit T2 rückwärts und stoppt automatisch (zum Schutz des Motors wird während der Verzögerungszeit der FWD-Anschluss getriggert, um die Zeit T3 zu stoppen, dann die Zeit T1 vorwärts zu laufen und der REV-Anschluss auf T2 zurückgesetzt).
Wenn der STOP-Anschluss getriggert wird, stoppt der Motor sofort, unabhängig davon, ob er vorwärts oder rückwärts läuft.

F-12 (Umkehrbarer Trigger 2)
Triggert den FWD-Anschluss; Der Motor läuft die Zeit T1 vorwärts und stoppt automatisch (während der Verzögerungszeit, außer bei Betätigung des STOP-Ports; andere Ports sind deaktiviert).
Betätigen Sie den REV-Port; der Motor läuft die Zeit T2 rückwärts und stoppt automatisch (während der Verzögerungszeit, außer bei Betätigung des STOP-Ports; andere Ports sind deaktiviert).
Beim Betätigen des STOP-Ports stoppt der Motor sofort, unabhängig von der Drehrichtung.

F-21: Wenn der FWD-Port auf LOW liegt, läuft der Motor vorwärts. Nach dem Loslassen des FWD-Ports stoppt der Motor. Wenn der REV-Port auf LOW liegt, läuft der Motor rückwärts. Nach dem Loslassen des REV-Ports stoppt der Motor. In diesem Modus können die FWD- und REV-Ports nicht gleichzeitig auf LOW liegen, und der STOP-Port ist deaktiviert. F-22: Wenn der FWD-Port auf LOW liegt, läuft der Motor vorwärts. Nach dem Loslassen des FWD-Ports stoppt der Motor. Wenn der REV-Anschluss auf Low-Pegel liegt, kehrt der Motor die Drehrichtung um. Sobald der REV-Anschluss losgelassen wird, stoppt der Motor. In diesem Modus können die FWD- und REV-Anschlüsse nicht gleichzeitig auf Low-Pegel liegen; durch Anlegen eines STOP-Signals stoppt der Motor sofort.

Einstellungen:
Es gibt drei Menüs: Arbeitsmenü, Funktionsmenü, Einstellungen