Nordero 2x Gas R134a Klimaanlagen-Befüllset + HP/LP Adapter

▶️ Set zum Befüllen von AUT R134A Klimaanlagen▶️ 3in1▶️ PAG Öl ▶️ UV

▶️2 x GAS ▶️ Kältemittel ▶️ HP/LP Adapter

▶️ Warum haben wir Nordero entwickelt?

Möchten Sie Ihre Kühlung schnell wiederherstellen, ohne eine Werkstatt aufsuchen zu müssen? Mit Nordero können Sie das selbst machen – einfach und sicher.

✔ Sichere, sorgfältig abgestimmte Mischung – jede Nordero-Formel wird in Zusammenarbeit mit einem Technologen entwickelt, und die Anzahl der Komponenten wird so ausgewählt, dass eine echte und effektive Wirkung gewährleistet ist. Der erhöhte Ölgehalt (20 g) unterstützt die optimale Schmierung des Kompressors und der Systemkomponenten.

✔ Sie befüllen Ihre Klimaanlage in wenigen Minuten – ohne zusätzliches Werkzeug

✔ Sie sparen Zeit und Geld – ohne Serviceeinsatz

?️ Was bewirkt Öl in Ihrer Klimaanlage?

• ⚙️ Es schmiert den Kompressor – das Herzstück des gesamten Systems, das unter Druck arbeitet.
• ? Es zirkuliert mit dem Kältemittel – überall dort, wo das Gas hinkommt.
• ? Es verliert jedes Mal Druck – wenn die Klimaanlage Druck verliert oder wenn Sie Öl nachfüllen.

⚠️ Und hier beginnt das Problem.

• ❌ Zu wenig Öl → Der Kompressor läuft trocken. Er blockiert.
• ❌ Zu viel Öl → Die Kühlleistung sinkt. Die Klimaanlage kühlt schlecht.
• ✅ Genau so viel wie nötig → Das System funktioniert wie vom Fahrzeughersteller vorgesehen.

? Warum ist das für Sie wichtig?

Der Kompressor ist das teuerste Bauteil der Klimaanlage im Auto.

Was haben wir getan?

Wir haben die PAG-Ölmenge gemeinsam mit einem Techniker ausgewählt. Damit der Verlust bei einer normalen Nachfüllung ausgeglichen werden kann. Nicht ein Gramm mehr, nicht ein Gramm weniger.

Dies ist kein Gas mit Öl, das nach Augenmaß hinzugefügt wurde. Es ist eine berechnete Dosis, die das teuerste Bauteil Ihrer Klimaanlage schützt.

▶️ Das Set beinhaltet:

2x Gas zum Befüllen von Auto-Klimaanlagen R134A 3in1 (UV + PAG-Öl)

Schlauch mit Manometer

HP/LP-Adapter – zum Anschluss des Serviceschlauchs an den Hochdruckanschluss (HP).

Dies ist in Fahrzeugen erforderlich, bei denen der Niederdruckanschluss (ND) nicht verfügbar oder eingebaut ist – dann wird die Klimaanlage über den Hochdruckanschluss (HD) befüllt.

▶️ Kältemittel für Auto-Klimaanlagen R134a

nordero ist vollständig kompatibel mit PAG- und Esterölen (synthetisch und mineralisch) und kann daher in den meisten Klimaanlagen sicher verwendet werden, ohne dass Eingriffe in die Installation erforderlich sind.

Ersatz für R134a und R12

✅ Entspricht den Gasen R134a und R12

✅ Ersatz für HFC-134a und CPC12

✅ Sicher für Dichtungen und Kompressor

✅ Erhält eine hohe Kühlleistung

Kompressorschutz dank der PAG-Mischung

Die in nordero enthaltene PAG-Ölmischung verbessert die Schmierung des Kompressors, reduziert die Reibung und trägt zur Wärmeableitung bei. Die Wärme wird effizienter abgeleitet. Dadurch arbeitet der Kompressor leiser, stabiler und ist weniger anfällig für Ausfälle.

▶️ Vorteile von Gas zum Befüllen von Nordero-Klimaanlagen

✅ Was zeichnet Nordero aus? Aus?

Formel in Zusammenarbeit mit einem Technologen entwickelt – sicher für Klimaanlagen.

Schnelles und einfaches Nachfüllen – der Vorgang dauert nur wenige Minuten und erfolgt mit einem Schlauch und Manometer (kein Spezialwerkzeug erforderlich).

PAG-Ölgehalt (20 g) – unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Kompressors und die Schmierung des Systems.

UV-Zusatz – schnelle Lecksuche.

Deutliche Verbesserung der Kühlleistung. – in Systemen, die Kältemittel nachfüllen müssen.

✅ Sicher für die Klimaanlage.

Beeinträchtigt weder den Kompressor noch andere Systemkomponenten.

Nicht korrosiv.

Bildet bei Kontakt mit Feuchtigkeit keine Säuren.

▶️ Inklusive: Schlauch mit Manometer

Ermöglicht schnelles und kontrolliertes Nachfüllen des Kältemittels in der Autoklimaanlage – ohne Besuch im Servicecenter.

? An das Niederdruckventil (LP) angeschlossen.

▶️ Warum ist das wichtig?

✔ Auslaufsichere und robuste Konstruktion - stabile Verbindung beim Befüllen

✔ Nadelventil - bequemes und sicheres Anschließen des Kanisters

✔ Eingebautes Manometer - aktuelle Druckkontrolle

Metallschlauchanschluss – gewährleistet eine dichte und präzise Befüllung der Klimaanlage und ist langlebiger und widerstandsfähiger gegen Beschädigungen als Kunststoffanschlüsse.

? HP/LP-Adapter – ermöglicht die Befüllung der Klimaanlage über den Hochdruckanschluss (HP). Wird in Fahrzeugen benötigt, bei denen der Niederdruckanschluss (LP-Anschluss) nicht verfügbar oder verstopft ist.

✅ Adapter im Lieferumfang enthalten!

▶️ Passgenauigkeit von Nordero-Produkten

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf 3 wichtige Punkte.

So können Sie das richtige Produkt auswählen und unnötige Kosten vermeiden.

❓ Frage 1: Passt dieses Produkt in mein Auto?

Das Produkt ist für Fahrzeuge der Baujahre 1994–2016 vorgesehen, deren Klimaanlage werkseitig mit R134a befüllt ist.

Wenn Ihr Auto ein anderes Kältemittel (z. B. R1234yf) verwendet, ist dieses Produkt nicht geeignet.

? Anschluss an das Niederdruckventil (ND) – Falls nicht vorhanden, wird ein Hoch-/Niederdruckadapter benötigt.

❓ Frage 2: Wie viele Dosen benötige ich?

Eine Dose enthält 170 g Nordero-Kältemittel,

was von der Füllmenge her etwa 453 g des herkömmlichen Kältemittels R134a entspricht.

✔ Bei einem Systembedarf von bis zu 500 g Kältemittel genügt 1 Dose.

✔ Bei einem Systembedarf von mehr als 500 g werden 2 Dosen benötigt.

Informationen zur benötigten Kältemittelmenge finden Sie auf dem Typenschild unter der Motorhaube.

❓ Frage 3: Benötige ich einen Adapter?

Bei einigen Modellen ist für den korrekten Anschluss des Kits ein Adapter erforderlich. (HP/LP-Adapter im Lieferumfang enthalten)

Beispielfahrzeuge, die möglicherweise einen Adapter benötigen:

Audi A4 B5 / B6, Ford Fiesta (2007), Ford Galaxy (2009), Ford Transit (2009), Kia Ceed (2007), Nissan Qashqai (2015–2016), Mazda (2015), Mitsubishi Colt (2006), Renault Laguna II, Mégane II, Clio II, Trafic II, Master II, VW Bora 1.6 (2000), Opel Astra 1.7 CDTi (2011), Opel Zafira, BMW E90

▶️ Spezifikation

Kältemittelwechsel - R134A/R12

Manometer enthalten - JA

Adapter enthalten - JA

Baujahr des Fahrzeugs - 1995-2016

PAG-Öl - JA (20 g)

Enthält UV-Farbstoff - JA

Enthält Dichtmittel - NEIN

Nettogewicht - 170 g

▶️ Anleitung

1. Ziehen Sie die Nadel im Ventil zurück (Knopf nach links) und schrauben Sie das Ventil auf den Behälter.
2. Starten Sie den Motor und die Klimaanlage (geschlossener Kreislauf, maximale Leistung, niedrigste Temperatur).
3. Schlauch mit Manometer an das Niederdruckventil anschließen, den Behälter mit dem Ventil nach unten positionieren und den Druck prüfen.
4. Knopf nach rechts drehen, um den Behälter anzustechen und mit dem Befüllen zu beginnen.
5. Stoppen, wenn sich die Nadel im grünen Bereich (25–55 PSI) befindet.
6. Schlauch abziehen, Ventil schließen und die Klimaanlage noch einige Minuten laufen lassen.
7. Nach etwa 2 Wochen den Druck erneut prüfen.

▶️ Welchen Druck sollte das Manometer anzeigen? (LP-Anschluss)

❌ Unter 25 PSI

Druck zu niedrig – das System muss Kältemittel nachfüllen.

Füllen Sie das Kältemittel schrittweise auf und überwachen Sie dabei den Messwert.

✅ 25–55 PSI

Korrekter Betriebsdruck.

Die Klimaanlage ist ordnungsgemäß befüllt und funktioniert einwandfrei.

❌ Über 55 PSI

Druck zu hoch – Nachfüllen stoppen.

Überschüssiges Kältemittel kann den Kompressor belasten und die Lebensdauer des Systems verkürzen.

✔ Messen Sie bei eingeschalteter Klimaanlage (maximale Kühlung).

✔ Schließen Sie das Messgerät nur an das Niederdruckventil (LP) an.

❗ Warum sollte nicht jeder R134a-Kältemittel für Klimaanlagen kaufen?

Das Kältemittel wird verwendet, um ein funktionierendes System aufzufüllen, nicht um Fehler zu beheben.

Niemand wird Ihnen das sagen, aber wir schon:

Wenn das System defekt ist, löst das Gas allein das Problem nicht.

✔ Der Austausch von R134a ist sinnvoll, wenn:

• die Klimaanlage zuvor kühlte
• das System dicht ist
• Sie das Fehlendes Kältemittel
• Sie legen Wert auf angemessene Betriebskosten

❌ Es hilft nicht, wenn:

• die Klimaanlage überhaupt nicht kühlt
• Kältemittel austritt
• ein Kompressordefekt oder ein Leck vorliegt