Nordero Auto-Klimaanlagen-Befüllset Kältemittel R134a + HP/LP-Adapter

▶️ Set zum Befüllen der Klimaanlage von AUT GAZ R134A▶️ 4in1▶️ PAG-Öl ▶️ UV ▶️ Dichtmittel ▶️ HP/LP-Adapter

▶️ Warum Nordero wählen?

Möchten Sie die Kühlung schnell wiederherstellen, ohne eine Werkstatt aufsuchen zu müssen? Mit Nordero können Sie es selbst machen – einfach und sicher.

✔ Sichere, raffinierte Mischung – jede Nordero-Formel wird in Zusammenarbeit mit einem Technologen entwickelt, und die Anzahl der Komponenten wird so ausgewählt, dass eine echte und effektive Wirkung gewährleistet ist. Der erhöhte Ölgehalt (20 g) unterstützt die optimale Schmierung des Kompressors und der Systemkomponenten.

✔ Befüllt die Klimaanlage in wenigen Minuten – ohne zusätzliches Werkzeug

✔ Spart Zeit und Geld – ohne Serviceeinsatz

✔ Dichtet Mikrolecks bis zu 0,3 mm ab

▶️ Das Set beinhaltet:

Klimaanlagengas R134A 4IN1 (UV + PAG-Öl + Dichtmittel)

Schlauch mit Manometer

HP/LP-Adapter – zum Anschluss des Serviceschlauchs an den Hochdruckanschluss (HP). Dies ist in Fahrzeugen erforderlich, bei denen der Niederdruckanschluss (LP) nicht verfügbar oder eingebaut ist – dann wird die Klimaanlage über den Hochdruckanschluss (HP) befüllt.

SealPro Nordero – Dichtmittel für Auto-Klimaanlagen

Nie wieder Lecks! Reparieren Sie Ihre Klimaanlage ohne Werkstattbesuch

Kühlt Ihre Auto-Klimaanlage nicht mehr richtig? Verlieren Sie alle paar Monate Kältemittel? SealPro Nordero ist ein professionelles Dichtmittel, das Ihre Klimaanlage schnell und effektiv abdichtet – ohne Demontage oder teure Reparaturen.

✨ Wie funktioniert es?

Die intelligente Formel wirkt nur an der Leckstelle. Sie verstopft nicht das gesamte System und beschädigt keine Komponenten – sie findet einfach das Leck und dichtet es dauerhaft ab. Einfach und effektiv.

✅ Dichtet die häufigsten Leckstellen ab

• Niederdruck-/Hochdruck-Serviceventile
• Schlauchanschlüsse und -armaturen
• Kondensatoren (Klimaanlagenkühler)
• Gummidichtungen und O-Ringe

Funktioniert sowohl auf Metall als auch auf Gummi – umfassender Schutz des gesamten Systems.

❄️ Ersatz für die Kältemittel R134a und R12

• ✔️ Entspricht R134a und R12
• ✔️ Ersatz für HFC-134a und CPC12
• ✔️ Sicher für Dichtungen und Kompressor
• ✔️ Erhält die volle Kühlleistung

?️ Schützt den Kompressor – dank der PAG-Ölmischung

Die Zusammensetzung enthält speziell ausgewähltes PAG-Öl, das:

• den Kompressor besser schmiert und die Reibung reduziert
• die Wärme effektiver ableitet vom System ableitet
• den Kompressor leiser und stabiler laufen lässt
• das Ausfallrisiko verringert – und somit die Lebensdauer der Klimaanlage verlängert

? Warum SealPro Nordero wählen?

✔️ Effektive Dichtungsformel – bewährte Technologie

✔️ Sicher für Klimaanlagen – beschädigt keine Komponenten

✔️ Wirkt auf Metall und Gummi – universell einsetzbar

✔️ Bekämpft Mikrolecks – löst das eigentliche Problem

❄️ Nordero Auto-Klimaanlagen-Gas - Vorteile

✅ Warum Nordero wählen?

✔️ Effizienz - 170 g = ca. 453 g R134a oder 510 g R12

✔️ Schnelles Befüllen der Klimaanlage – wenige Minuten mit einem Manometer

✔️ PAG-Öl (20 g) – schmiert den Kompressor

✔️ UV-Farbstoff – erkennt Gaslecks

✔️ Dichtet Mikrolecks im Klimaanlagensystem ab

✔️ Verbessert die Kühlleistung der Fahrzeugklimaanlage

✔️ Sicher für das Klimaanlagensystem

✔️ Beschädigt weder den Kompressor noch andere Klimaanlagenkomponenten

✔️ Nicht korrosiv

✔️ Bildet keine Säuren

▶️ Inklusive: Schlauch mit Manometer

Ermöglicht schnelles und kontrolliertes Nachfüllen des Kältemittels in der Autoklimaanlage – ohne Besuch in der Werkstatt.

? An das Niederdruckventil (LP) angeschlossen.

▶️ Warum ist das wichtig?

✔ Auslaufsichere und robuste Konstruktion - stabile Verbindung beim Befüllen

✔ Nadelventil - bequemes und sicheres Anschließen des Kanisters

✔ Eingebautes Manometer - aktuelle Druckkontrolle

Metallschlauchanschluss – gewährleistet eine dichte und präzise Befüllung der Klimaanlage und ist langlebiger und widerstandsfähiger gegen Beschädigungen als Kunststoffanschlüsse.

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? HP/LP Adapter – ermöglicht das Befüllen der Klimaanlage über den Hochdruckanschluss (HP). Wird in Fahrzeugen benötigt, bei denen der Niederdruckanschluss (LP) nicht verfügbar oder verstopft ist.

✅ Adapter enthalten!

? Wählen Sie das passende Nordero-Produkt für Ihr Auto

Vor dem Kauf – prüfen Sie 3 wichtige Punkte. Dies hilft Ihnen, das richtige Set auszuwählen und unnötige Kosten zu vermeiden. ?

❓ Frage 1: Passt das Produkt in mein Auto?

✅ Das Produkt ist für Fahrzeuge der Baujahre 1994–2016 geeignet, deren Klimaanlage werkseitig mit R134a Kältemittel befüllt ist.

⚠️ Hinweis: Wenn Ihr Auto ein anderes Kältemittel verwendet (z. B. R1234yf), ist dieses Produkt nicht geeignet.

? Wie kann ich das überprüfen? Informationen zum Kältemitteltyp finden Sie auf dem Typenschild unter der Motorhaube. ❓ Frage 2: Wie viele Dosen benötige ich? Eine Dose Nordero enthält 170 g Kältemittel, was in Bezug auf die Effizienz etwa 453 g des herkömmlichen Kältemittels R134a entspricht. ✔ System bis 500 g Kältemittel → 1 Dose genügt. ✔ System über 500 g Kältemittel → 2 Dosen erforderlich. Die benötigte Kältemittelmenge finden Sie auf dem Typenschild unter der Motorhaube Ihres Fahrzeugs.

❓ Frage 3: Benötige ich einen HP/LP-Adapter?

Standardmäßig wird die Klimaanlage über den Niederdruckanschluss (LP) befüllt. Bei manchen Modellen ist der LP-Anschluss jedoch eingebaut, verdeckt oder gar nicht zugänglich. In solchen Fällen ist ein HP/LP-Adapter erforderlich, der das Befüllen des Systems über den Hochdruckanschluss (HP) ermöglicht.

⚠️ Vor dem Kauf sollten Sie einen Blick unter die Motorhaube werfen und prüfen, ob der LP-Anschluss leicht zugänglich ist.

? Beispiele für Modelle, die häufig einen HP/LP-Adapter benötigen:

• Audi A4 B5 / B6
• BMW E90
• Ford Fiesta (2007), Galaxy (2009), Transit (2009)
• Kia Ceed (2007)
• Mazda (2015)
• Mitsubishi Colt (2006)
• Nissan Qashqai (2015–2016)
• Opel Astra 1.7 CDTi (2011), Zafira
• Renault Laguna II, Mégane II, Clio II, Trafic II, Master II
• VW Bora 1.6 (2000)

✅ Gute Nachricht: Der HP/LP-Adapter ist im Set enthalten! Sie sind für jede Situation gerüstet.

⚠️ Wichtig: Die Modellliste ist beispielhaft. Die Anschlussbelegung kann je nach Version und Baujahr variieren – es lohnt sich immer, Ihr spezifisches Modell zu überprüfen.

▶️ Gebrauchsanweisung für das Set

1. Ziehen Sie die Nadel im Ventil zurück (Knopf nach links) und schrauben Sie das Ventil auf die Dose.
2. Starten Sie den Motor und die Klimaanlage (geschlossener Kreislauf, maximale Leistung, niedrigste Temperatur).
3. Schließen Sie den Schlauch mit dem Manometer an den Niederdruckventil öffnen, Dose mit dem Ventil nach unten positionieren und den Druck prüfen.
4. Den Knopf im Uhrzeigersinn drehen, um die Dose zu durchstechen und mit dem Befüllen zu beginnen.
5. Stoppen, wenn sich die Nadel im grünen Bereich (25–55 PSI) befindet.
6. Schlauch abziehen, Ventil schließen und die Klimaanlage noch einige Minuten laufen lassen.
7. Den Druck nach etwa 2 Wochen erneut prüfen.

▶️ Welchen Druck sollte das Manometer anzeigen? (LP-Anschluss)

❌ Unter 25 PSI

Druck zu niedrig – das System muss Kältemittel nachfüllen.

Füllen Sie das Kältemittel schrittweise auf und überwachen Sie dabei den Messwert.

✅ 25–55 PSI

Korrekter Betriebsdruck.

Die Klimaanlage ist ordnungsgemäß befüllt und funktioniert einwandfrei.

❌ Über 55 PSI

Druck zu hoch – Nachfüllen stoppen.

Überschüssiges Kältemittel kann den Kompressor belasten und die Lebensdauer des Systems verkürzen.

✔ Messen Sie bei eingeschalteter Klimaanlage (maximale Kühlung).

✔ Schließen Sie das Messgerät nur an das Niederdruckventil (LP) an.

❗ Warum sollte nicht jeder das Kältemittel R134a für Klimaanlagen kaufen?

Das Kältemittel wird verwendet, um eine funktionierende Klimaanlage aufzufüllen. System, nicht um Fehler zu beheben.

Niemand wird Ihnen das sagen, aber wir sagen es Ihnen:

Wenn das System defekt ist, löst das Gas allein das Problem nicht.

✔ Ein Austausch von R134a ist sinnvoll, wenn:

• Die Klimaanlage zuvor kühlte
• Sie das fehlende Kältemittel nachfüllen
• Sie Wert auf angemessene Betriebskosten legen

❌ Er hilft nicht, wenn:

• Die Klimaanlage überhaupt nicht kühlt
• Das Kältemittel austritt
• Ein Kompressordefekt oder ein großes Leck vorliegt