Ortviai – Turbo-Umschaltventil 06A145710P – ersetzt 06A145710N und 058145710 – kompatibel mit VW Golf, Beetle, Jetta und Audi TT 1.8T

Allgemeine Beschreibung

Beim 1.8T-Motor wird das Umschaltventil (Diverter Valve) bei jeder Beschleunigung stark beansprucht: Verschleißt es, verliert der Turbo seinen Druck und der Motor wirkt träge. Dieses Ersatzventil mit der Referenz 06A 145 710 P stellt das Serienansprechverhalten wieder her, indem es den Ladedruck korrekt zurückführt. Es ersetzt außerdem die Referenzen 06A 145 710 N und 058 145 710 und deckt damit einen großen Bestand an 1.8T-Benzinern von Volkswagen und Audi ab.

Technische Daten

- Referenz: 06A 145 710 P

- Ersetzte Referenzen: 06A 145 710 N, 058 145 710

- Betroffene Motoren: ausschließlich 1.8T-Ottomotoren

- Zustand: neu

Kompatibilität und Zubehör

- VW Golf (1997–2007), Motorcodes AWD, AWW, AWP

- VW Beetle (1998–2005), Motorcodes AWV, AWP, BKF, BNU

- VW Beetle Cabrio (2003–2005), Motorcodes AWV, BKF

- VW Jetta (1999–2006), Motorcodes AWD, AWW, AWP

- Audi TT (1999–2006), Motorcodes ATC, AWP, AMU, BEA

- Teilen Sie vor dem Kauf Ihre Fahrgestellnummer (VIN) mit, um die exakte Passung zu Ihrem Fahrzeug zu prüfen.

Installation

Austausch des Originalventils im Ladedruckkreis: Unterdruckschlauch abziehen, Ventil entfernen, neues Ventil mit dem vorgeschriebenen Drehmoment einschrauben. Eine saubere und sorgfältige Montage sichert die Dichtheit des Drucksystems.

Verwendung

Nach dem Austausch holt der Motor seinen Ladedruck und seine Serienelastizität zurück. Den Motor einige Minuten im Leerlauf laufen lassen und den Anschluss auf Undichtigkeit prüfen.

Weitere Informationen

- Wichtig: Dieses Ventil ist ausschließlich für 1.8T-Ottomotoren bestimmt; andere Motorisierungen werden nicht abgedeckt.

- Prüfen Sie beim Einbau den Zustand des Unterdruckschlauchs: Ein poröser Schlauch macht das Ventil wirkungslos.