Pkw-Rangierhilfe mit mechanischem Fußpedal und Ratschenhub, 680 kg Tragkraft, für Reifen bis 305 mm Breite und Werkstatteinsatz

• Die maximale Tragkraft beträgt 1.500 lb beziehungsweise etwa 680 kg je Rangierhilfe. Damit lässt sich die am aufgenommenen Rad anliegende Last beim Positionieren tragen. Prüfen Sie die tatsächliche Radlast; der Wert bezeichnet nicht das zulässige Gesamtgewicht des Autos.
• Reifen bis 305 mm Breite und ein Verstellbereich von rund 396 bis 719 mm geben konkrete Anhaltspunkte für die Auswahl. Vergleichen Sie diese Maße mit dem jeweiligen Rad, bevor Sie die Rangierhilfe an einer Limousine, einem SUV oder einem Pick-up einsetzen.
• Vier um 360° schwenkbare Lenkrollen unterstützen Richtungswechsel beim Verschieben des Fahrzeugs. Mit 101,6 mm Rollendurchmesser eignet sich die Rangierhilfe zum Positionieren auf einem harten, ebenen und gleichmäßigen Werkstattboden statt auf unbefestigtem Gelände.
• Der Ratschenmechanismus wird über ein Fußpedal betätigt und hebt den Reifen schrittweise zwischen den beiden Aufnahmerollen an. So kann die Aufnahme beim Ansetzen stufenweise angepasst werden, ohne dass für den Hub ein elektrischer Antrieb erforderlich ist.
• Der mechanische Hub arbeitet ohne Hydrauliköl und erspart damit Wartungsarbeiten an einem hydraulischen Ölkreislauf. Nylonrollen mit Nadellagern unterstützen das Rollen beim wiederholten Umsetzen in Garage und Werkstatt, sofern der Untergrund geeignet ist.

Diese Pkw-Rangierhilfe verbindet eine mechanische Radaufnahme mit einem rollbaren Untergestell. Sie dient dazu, ein Fahrzeugrad in der Garage oder Werkstatt anzuheben und seine Position anschließend zu verändern. Das Fußpedal betätigt einen Ratschenmechanismus, der die beiden Aufnahmerollen zusammenführt und den Reifen schrittweise anhebt. Für diesen Hubmechanismus wird kein Hydrauliköl benötigt.

Die maximale Tragkraft je Rangierhilfe beträgt 1.500 lb, entsprechend etwa 680 kg. Aufgenommen werden können Reifen bis zu einer Breite von 305 mm. Der abgebildete Verstellbereich reicht von 15,6 bis 28,3 Zoll beziehungsweise etwa 39,6 bis 71,9 cm. Dieser Bereich ist nicht mit den Außenmaßen des Geräts gleichzusetzen. Entscheidend für die Eignung sind die Abmessungen des jeweiligen Rads und die tatsächlich aufgenommene Last, nicht allein die Fahrzeugklasse.

Die rote Metallkonstruktion besitzt ein schwarzes Fußpedal und zwei silberfarbene Aufnahmerollen. Vier Nylon-Lenkrollen mit Nadellagern und einem Durchmesser von 101,6 mm sind um 360° schwenkbar. Dadurch kann die Bewegungsrichtung beim Positionieren auf geeignetem Untergrund geändert werden.

Der Einsatz erfolgt auf einem harten, ebenen und gleichmäßigen Boden. Für unbefestigte oder unebene Geländeoberflächen ist das Gerät nicht geeignet. Es dient zum Rangieren und darf nicht als alleinige Abstützung für Arbeiten unter einem Fahrzeug verwendet werden.

Radaufnahme, mechanischer Hub und rollbarer Unterbau sind in einem Gerät kombiniert. Das erleichtert das Umpositionieren innerhalb eines Stellplatzes, ohne das Rad erst auf eine separate Rollplattform umsetzen zu müssen. Dabei bleiben die angegebene Tragkraft und die passenden Reifenabmessungen maßgeblich.

Maximale Tragkraft je Rangierhilfe von 1.500 lb beziehungsweise etwa 680 kg.

Maximale Reifenbreite von 305 mm.

Verstellbereich von 15,6 bis 28,3 Zoll beziehungsweise etwa 396 bis 719 mm.

Vier um 360° schwenkbare Lenkrollen mit 101,6 mm Durchmesser.

Nylonrollen mit Nadellagern.

Metallkonstruktion mit zwei Aufnahmerollen.

Mechanischer Ratschenhub mit Fußpedalbetätigung.

Rote Ausführung mit schwarzen und silberfarbenen Bauteilen.

Verwendung auf hartem, ebenem und gleichmäßigem Boden, nicht im Gelände.