Professioneller OBD-AdBlue-Emulator für MEN-Lkw Euro6 – Ersatz-Kfz-Diagnosegerät

Merkmale:

1. Perfekte Kompatibilität: Das OBD-Diagnosegerät ersetzt das MEN Euro6 LKW-Diagnosegerät, ist perfekt auf Ihren LKW abgestimmt und zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer aus.
2. Hochwertiges Material: Das LKW-Diagnosegerät besteht aus hochwertigem ABS-Material, ist verschleißfest, hochfest, rostfrei, bruchfest, robust und langlebig.
3. Funktion: Sie können das AdxBlue-System deaktivieren, indem Sie einen programmierbaren AdxBlue-Emulator im Fahrzeug installieren und es jederzeit ein- oder ausschalten.
4. Hervorragende Leistung: Professionell gefertigt, sorgfältig verarbeitet, stabile und umweltfreundliche Leistung sowie hohe Zuverlässigkeit.
5. Einfache Installation: Keine Einarbeitung erforderlich. Installieren Sie den Emulator unter der Metallabdeckung der AdBlue-Pumpe rechts hinter der Kabine.

Spezifikationen:

Artikeltyp: OBD-Diagnosegerät
Material: ABS
Deaktivierbare Systeme:
AdBlue-System (komplett)
AdBlue-NOx-Sensor
DPF-System
DPF-Temperatursensoren
DPF-Regeneration
Nach der Installation des Emulators können Sie Folgendes deaktivieren:
DPF-Sensoren: JA
NOx-Sensor: JA (nur bei DAF, den ersten NOx-Sensor nicht entfernen!!!)
AdBlue-Temperatursensor(en): JA
AdBlue-Pumpe: JA
AdBlue-Füllstandssensor: JA
AdBlue-Steuergerät: JA
Benutzerhandbuch:
Der MAN Euro 6 Emulator muss nicht programmiert werden. Installieren Sie den Emulator unter der Metallabdeckung der AdBlue-Pumpe rechts hinter dem Fahrerhaus. Trennen Sie den Stecker der AdBlue-Pumpe und schließen Sie den Emulator an.
Als Nächstes müssen Sie die folgenden Sicherungen entfernen:
F894 (Mehrfachsensor-Eingang für den AdBlue-Tank),
F738 (+30-V-AdBlue-Pumpensignal),
F1084 (NOx-Sensor vor dem Katalysator),
F737 ist nun die Sicherung für den Emulator.
F1109 ist die Sicherung für den NOx-Sensor nach dem Katalysator, und A1191 ist die Sicherung für den Abgastemperatursensor. Dieser Sensor muss für die DPF-Regeneration einwandfrei funktionieren.
Zum Schluss müssen Sie die Stromversorgung des NOx-Sensors nach dem Katalysator trennen. Dafür gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder Sie schneiden Pin 1 des NOx-Sensor-Steckers ab oder (die bessere Option) entfernen Pin 10 des Steckers X3212. Dieser Stecker befindet sich hinten rechts am Motor. Es handelt sich um einen TE-Stecker (16-polig) mit gelber Kodierung.
Passend für: Ersatz für MEN Truck Euro6

Lieferumfang:

1 x OBD-Diagnosegerät