R134A-Nachfüllschlauch, automatischer Kältemittelschlauch, Kfz-Kältemittel-Einfüllrohr

Die Öffnung des Kältemittelschlauchs kann ein M14- oder 1/2"-Gewinde haben. Bei Verwendung anderer Prüfwerkzeuge prüfen Sie bitte, ob die Öffnung des Schraubendrehers und die Öffnung der Kältemittelflasche kompatibel sind. Langlebig.

Funktion: Zusätzliches Kühlset für Klimaanlagen. Die R134-Schnittstelle ist einfach zu bedienen und zu installieren. Hochdruckschlauch mit 1/2"-ACME-Anschluss. Das eingebaute Sicherheitsventil verhindert ein versehentliches Austreten von Kältemittel. Durch Befüllen mit Kältemittel ist es für Klimaanlagen in Haushalten und Fahrzeugen geeignet.

Technische Daten: Material: Aluminium + Kupfer + Gummi Menge: 1 Kältemittel: R134A Lautsprecher: 1 * Kältemittelschlauch-Messset Verschiedene Marken von Kältemittel-Befüllsets Die folgende Vorgehensweise ist:

1. Es ist notwendig, einen zusätzlichen Schlauch für den Selbsttest der Auto-Klimaanlage vorzubereiten.

2. R134a-Kältemittelflasche im Fahrzeug montieren.

3. Beginnen Sie nun mit der Druckprüfung in Ihrem Fahrzeug: Verwenden Sie zuerst das Steckergerät, um den Drehen Sie die Hülse am Ende des DIY-Füllschlauchs im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Schrauben Sie die Kältemittelflasche in den Deckel und ziehen Sie ihn fest.

4. Suchen Sie den Niederspannungsanschluss. Dieser befindet sich üblicherweise links an der Motorhaube unter einer kleinen blauen oder schwarzen Kappe. Zum Festziehen des Niederdruckdeckels schrauben Sie die kleine Kappe ab.

5. Starten Sie den Motor, schalten Sie die Klimaanlage ein, stellen Sie den Lüfter auf volle Leistung und warten Sie drei Minuten. Verbinden Sie den DIY-Anschluss mit dem Niederspannungsanschluss der Klimaanlage.

6. Nach dem Anschließen des DIY-Schlauchs an den Niederdruckanschluss erscheint sofort die Skala des DIY-Manometers. Die Skala des Manometers entspricht dem Druck im Klimaanlagensystem. Zur Systemübersicht konsultieren Sie die Druckskala des Manometers. Unterdruck. Bei welchem Druck muss Kältemittel eingefüllt werden? Hier ist eine Wissensfrage! Der Druck im Regelsystem ändert sich mit der Umgebungstemperatur, wie in der Abbildung unten dargestellt. Die Temperatur und die Luft Die Werte sind in Fahrenheit angegeben. Überprüfen Sie den Systemdruck anhand der Systemdruckvergleichstabelle. Ein höherer Systemdruck deutet auf eine Abkühlung des Systems hin. Ist der Kältemittelstand höher als normal, muss Kältemittel nachgefüllt werden. Die Außentemperatur (Fahrenheit) wird für die Niederdruckmessung verwendet. Der folgende Dynamometerwert stellt die theoretisch konstante Temperatur im Labor dar. Die Außentemperatur im Betrieb entspricht dieser Anforderung möglicherweise nicht. Berechnen Sie den Systemdruck daher anhand des Minimalwerts in der Berechnungstabelle und subtrahieren Sie 10 PSI. Bei normalem Systemdruck darf der Druck den Minimalwert nicht überschreiten. Bei Überschreitung des Mindestdrucks schaltet sich der Kompressor automatisch ab. In diesem Fall ist die Kühlleistung reduziert! Beispiel: Bei einer Außentemperatur von 30 Grad Celsius zeigt der Stromzähler 45–55 PSI an. Dies ist ein Wert bei konstanter Temperatur. Sollte man 45 PSI ± 1 PSI für die Berechnung verwenden? Falls es sich um den Druck handelt, ergibt sich 35 PSI. Dies ist der normale Systemdruck. Dieser Wert darf nicht überschritten werden. Hinweise zum Einkauf: 1. Die Größe wurde manuell gemessen; bitte erlauben Sie eine Abweichung von 1–3 cm. 2. Aufgrund unterschiedlicher Monitoreinstellungen kann es zu Farbabweichungen kommen; bitte beachten Sie das tatsächliche Produkt.