R134A-Nachfüllschlauch, automatischer Kältemittelschlauch, Kfz-Kältemittel-Einfüllrohr

Die Öffnung des Kältemittelschlauchs kann ein M14- oder 1/2"-Gewinde haben. Bei Verwendung anderer Prüfwerkzeuge prüfen Sie bitte, ob die Öffnung des Schraubendrehers und die Öffnung des Kältemittelzylinders kompatibel sind. Langlebig.

Funktion: Zusätzliches Kühlset für Klimaanlagen. Die R134-Schnittstelle ist einfach zu bedienen und zu installieren. Hochdruckschlauch mit 1/2"-ACME-Anschluss. Das eingebaute Sicherheitsventil verhindert ein versehentliches Austreten von Kältemittel. Durch Befüllen mit Kältemittel ist es für Klimaanlagen in Haushalten und Fahrzeugen geeignet.

Technische Daten: Material: Aluminium + Kupfer + Gummi Menge: 1 Kältemittel: R134A Lieferumfang: 1 * Kältemittelschlauch-Messset Verschiedene Marken von Kältemittel-Befüllsets Die folgende Methode ist:

1. Es ist notwendig, einen zusätzlichen Schlauch für den Selbsttest der Autoklimaanlage bereitzuhalten.

2. R134-Kältemittelflasche im Fahrzeug montiert.

3. Beginnen Sie nun mit der Druckprüfung in Ihrem Fahrzeug: Drehen Sie zunächst mit dem Steckwerkzeug die Hülse am Ende des DIY-Befüllschlauchs im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Schrauben Sie die Kältemittelflasche in den Deckel und ziehen Sie ihn fest.

4. Suchen Sie den Niederspannungsanschluss. Dieser befindet sich üblicherweise als kleine blaue oder schwarze Kappe links an der Motorhaube. Zum Festziehen des Niederdruckdeckels schrauben Sie die kleine Kappe ab.

5. Starten Sie den Motor, schalten Sie die Klimaanlage ein, stellen Sie den Lüfter auf volle Leistung und warten Sie drei Minuten. Verbinden Sie den DIY-Anschluss mit dem Niederspannungsanschluss der Klimaanlage.

6. Nach dem Anschließen des DIY-Schlauchs an den Niederdruckanschluss erscheint sofort der Messwert auf dem DIY-Manometer.Der angezeigte Wert entspricht dem Druck im Klimaanlagensystem. Eine Übersicht über das System finden Sie auf der Druckskala des Manometers.Unterdruck. Bei welchem Druck muss Kältemittel nachgefüllt werden? Hier finden Sie hilfreiche Informationen! Der Druck im Regelsystem ändert sich mit der Umgebungstemperatur, wie in der Abbildung unten dargestellt. Temperatur und Luftdruck sind in Fahrenheit angegeben. Überprüfen Sie den Systemdruck anhand der Systemdruck-Vergleichstabelle. Ein höherer Systemdruck bedeutet, dass das System abgekühlt ist. Ist der Kältemittelstand höher als normal, muss Kältemittel nachgefüllt werden. Der Wert für den gemessenen Unterdruck bei Umgebungstemperatur (Fahrenheit) entspricht dem theoretisch konstanten Wert im Labor. Die tatsächliche Außentemperatur im Betrieb kann von diesem Wert abweichen. Berechnen Sie daher den benötigten Druck anhand des Minimalwerts in der Berechnungstabelle und ziehen Sie 10 PSI ab. Bei normalem Systemdruck darf der Minimalwert nicht überschritten werden. Bei Überschreitung des Minimalwerts schaltet sich der Kompressor automatisch ab. In diesem Fall ist die Kühlleistung reduziert.

Beispiel: Bei einer Außentemperatur von 30 Grad Celsius zeigt der Stromzähler im Haushalt 45–55 PSI an. Dies ist ein Wert für konstante Temperatur. Sollten wir 45PSImus1OP in die Berechnung einbeziehen? Falls es sich um den Druck handelt, ergibt sich 35ESI. Dies ist der normale Systemdruck; dieser Wert sollte nicht überschritten werden.

Hinweise:

1. Die Größe wurde manuell gemessen; bitte berücksichtigen Sie eine Abweichung von 1–3 cm.

2. Aufgrund unterschiedlicher Monitoreinstellungen kann es zu Farbabweichungen kommen; bitte beachten Sie das tatsächliche Produkt.