Raddrehzahlsensor vorne – 1 Stück – Verstärkter Kunststoff – Präzise ABS-Erkennung – Citroën Peugeot Partner – Kompatibel mit 4545.E7

Dieses Set enthält einen Vorderrad-Drehzahlsensor aus robustem technischem Kunststoff. Er gewährleistet die zuverlässige ABS-Systemerkennung bei Nutzfahrzeugen und Vans. Diese wichtige Komponente optimiert die Bremssicherheit und Fahrzeugstabilität der genannten Citroën- und Peugeot-Modelle. 1. Breite Kompatibilität: Speziell entwickelt für den Citroën C4 Picasso (Mk1), Grand Picasso, Berlingo Multispace und Peugeot Partner Tepee sowie die Pickup-Versionen der Baujahre 2006 bis 2022 mit 1,6-, 1,8- und 2,0-Liter-Motoren. 2. Originalteilenummern: Dieser Sensor ersetzt direkt die Originalteile mit den OE-Nummern 4545.E7, 4545E7, 96.552.700, 96552.700 und 96.552.700.80 und garantiert eine perfekte Passform ohne Modifikationen an der Originalbefestigung der Vorderachse. 3. Aktive Sicherheit: Durch die präzise Messung der Drehzahl der Vorderräder ermöglicht dieser Sensor die korrekte Funktion des Antiblockiersystems (ABS) und der Traktionskontrolle. Dadurch werden Bremswege auf rutschigem Untergrund verkürzt und Schleudern verhindert. 4. Erhöhte Langlebigkeit: Hergestellt aus Verbundwerkstoffen, die extremen Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, Streusalz und mechanischen Vibrationen widerstehen, gewährleistet dieses Bauteil optimale Langlebigkeit auch bei intensiver Nutzung oder im Winter. Material: Verstärkter technischer Kunststoff und isolierte elektronische Bauteile. Einbauposition: Vorderachse (links oder rechts). Lieferumfang: 1 ABS-Sensor. Kompatible OE-Nummern: 4545.E7, 4545E7, 96.552.700, 96552700, 96.552.700.80. Kompatible Fahrzeuge: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso, Berlingo B9; Peugeot Partner Tepee (2006–2022) Motoren: 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l Verpackung: Einzeln verpackt Kompatibilität: Dieser Raddrehzahlsensor ist so konzipiert, dass er sich nahtlos in eine Vielzahl beliebter Fahrzeuge des PSA-Konzerns integriert, darunter der Citroën C4 Picasso Mk1 (UD-Modelle von 2007 bis 2013) und der Grand Picasso Mk1 (UA-Modelle von 2006 bis 2013). Er eignet sich auch für Nutzfahrzeuge wie den Berlingo Multispace und die B9-Version (Fahrgestell/Pickup) (von 2008 bis 2022) sowie den Peugeot Partner Tepee und seine Nutzfahrzeugvarianten aus demselben Zeitraum. Dank dieser Vielseitigkeit ist er der ideale Ersatz für Besitzer dieser Modelle mit 1,6-, 1,8- oder 2,0-Liter-Motoren und vereinfacht die Suche nach dem passenden Ersatzteil. Referenz: Um einen fehlerfreien Austausch zu gewährleisten, entspricht dieses Bauteil exakt den folgenden Originalteilenummern (OE): 4545.E7, 4545E7, 96.552.700, 96552700 und Variante 96.552.700.80 (9655270080). Die präzise Übereinstimmung mit diesen Herstellercodes stellt sicher, dass der Sensor direkt anstelle des defekten Teils eingebaut werden kann, egal ob links oder rechts an der Vorderachse, ohne dass zusätzliche Adapter oder Änderungen am vorhandenen Kabelbaum des Fahrzeugs erforderlich sind. Sicherheit: Die Hauptaufgabe dieses Sensors besteht darin, dem ABS-Steuergerät und dem elektronischen Bremskraftverteilungssystem (EBD) Drehzahldaten in Echtzeit zu liefern. Die einwandfreie Funktion ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Fahrstabilität bei Notbremsungen oder auf unebenen Straßen. Durch den Austausch eines defekten Sensors gegen dieses neue Bauteil stellen Sie die volle Funktionsfähigkeit der Fahrerassistenzsysteme wieder her, können Warnleuchten im Armaturenbrett beseitigen und ein schnelles Ansprechen der aktiven Sicherheitssysteme zum Schutz der Fahrzeuginsassen gewährleisten. Langlebigkeit: Dieser Sensor befindet sich in der Nähe der Räder und ist daher rauen Umgebungsbedingungen wie Wasser, Schlamm, Streusalz und der starken Hitze beim Bremsen ausgesetzt. Dank seiner hochwertigen Kunststoffkonstruktion und der abgeschirmten Anschlüsse ist er korrosions- und feuchtigkeitsbeständig. Die robuste Innenstruktur ermöglicht es ihm, ständigen Vibrationen und leichten Stößen standzuhalten und so langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Dadurch wird das Risiko vorzeitiger Ausfälle aufgrund der in Frankreich üblichen Witterungsbedingungen reduziert. Installation: Dieses Set enthält einen einbaufertigen Vorderrad-Drehzahlsensor. Durch sein ergonomisches Design ist der Austausch einfach und gelingt sowohl professionellen Mechanikern als auch versierten Heimwerkern mit dem richtigen Werkzeug. Für den Austausch muss in der Regel das Rad demontiert werden, um direkten Zugang zur Radnabe zu erhalten. So kann das Fahrzeug schnell wieder in seinen Originalzustand versetzt werden. Dies ist eine kostengünstige Lösung, um die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs zu verlängern, ohne auf die offizielle Werkstatt zurückgreifen zu müssen.