Reset-Tool für das Reifendruckkontrollsystem von Ford-, Lincoln- und Mazda-Fahrzeugen Aktivierungstool für die Sensorprogrammierung

Beschreibung:
Reifendruckkontrollsensor (TPMS) für Ford
Vergleichbare Teilenummern: TPMS-19, 8C2Z-1A203-A
Alte und beschädigte Sensoren ersetzen.
2. Zündung dreimal von AUS auf EIN drehen und in EIN belassen.
3. Bremspedal kurz betätigen.
4. Zündung ausschalten.
5. Zündung dreimal von AUS auf EIN drehen und dann endgültig auf EIN.
*Wenn der Trainingsmodus erfolgreich aktiviert wurde, ertönt die Hupe einmal und die TPMS-Anzeige blinkt.
Falls vorhanden, wird im Display „Reifen links trainieren“ angezeigt.*
6. Setzen Sie das Reifendruckkontrollsystem-Aktivierungswerkzeug an der linken (Fahrerseite) Seitenwand des Vorderreifens am Ventil an.
Drücken Sie die Testtaste des Werkzeugs wiederholt, bis ein Signalton ertönt.
(Die Sensoraktivierung durch das Werkzeug kann bis zu 6 Sekunden dauern; halten Sie das Werkzeug die vollen 6 Sekunden an der Seitenwand.)
Ein akustisches Signal zeigt an, dass das Steuergerät den Reifendruckkontrollsystem-Sensor erkannt hat.
7. Innerhalb von 2 Minuten nach dem Signalton zur Bestätigung der Programmierung des linken Vorderreifens
setzen Sie das Reifendruckkontrollsystem-Werkzeug am Ventil der Seitenwand des rechten Vorderreifens (Beifahrerseite) an und drücken Sie die Testtaste, um den Sensor zu aktivieren.
8. Wiederholen Sie Schritt 7 für den rechten Hinterreifen und anschließend Schritt 7 für den linken Hinterreifen. Sobald der letzte Reifen geformt ist, ist der Vorgang abgeschlossen.
Nach Abschluss der Formung zeigt das Informationsdisplay (sofern vorhanden) die Meldung „Reifenformung abgeschlossen“ an.
Bei Fahrzeugen ohne Informationsdisplay drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „AUS“, ohne zu hupen, um zu überprüfen, ob die Formung erfolgreich war. Ertönt beim Ausschalten der Zündung ein zweiter Piepton, war der Anlernvorgang nicht erfolgreich.
HINWEIS: Wenn das Fahrzeug oder das Rad/der Sensor länger als 30 Minuten stillsteht, wechselt der Sensor in den Energiesparmodus. Durch einfaches Bewegen oder Rollen der Reifen werden diese reaktiviert und können dann mit dem Fahrzeug kommunizieren.
HINWEIS: Die TPMS-Anlernprozedur muss jeweils an einem Fahrzeug in einem störungsfreien Bereich und mit einem Mindestabstand von 1 Meter zu anderen Fahrzeugen mit TPMS-Sensoren durchgeführt werden.
HINWEIS: Fahrzeuge mit unterschiedlichem Reifendruck an Vorder- und Hinterachse (z. B. Lkw der F-Serie und Transporter der E-Serie) benötigen nach jedem Reifenwechsel eine erneute TPMS-Anlernprozedur. Ist der Sensor nicht angelernt, leuchtet die TPMS-Warnleuchte im Kombiinstrument auf.