Rücklaufleitung für Diesel-Einspritzdüsen, 4-teiliger Rücklaufanschluss für Einspritzdüsen, Rücklaufschlauch für Common-Rail-Systeme, Dieselkraftstoffanschluss für Dieselmotoren, Nutzfahrzeuge und Lan

Fortschrittliches technisches Design: Rücklaufanschluss für Diesel-Einspritzdüsen mit Doppelringdichtung; Hochtemperaturbeständige Einspritzdüsendichtung (-40 °C bis 130 °C); Kompatibel mit Common-Rail-Dieselsystemen und standardisierten Einspritzdüsen-Rücklaufschläuchen; Öl- und chemikalienbeständiger technischer Kunststoff.
Präzise Spezifikationen: Diesel-Einspritzdüsenanschluss mit 5,5–6,3 mm Schnittstelle und 4,85–5 mm Auslass; Zwei Anschlusstypen enthalten – 2-Wege-L-Anschluss (22–24,4 mm) und 3-Wege-T-Anschluss (34–37,15 mm); Abmessungen angepasst an Schläuche mit 5–6 mm Innendurchmesser für optimalen Einspritzdüsenrücklauf.
Einfache Installation: Plug-and-Play-System für den Einspritzdüsen-Rücklaufschlauch, kein Werkzeug erforderlich; Schnappverschluss für schnelle Montage und Demontage; Sichere Einspritzdüsendichtung mit automatischer Verriegelung; Kompatibel mit den Einspritzdüsenserien Bosch 110 und CRI1-20.
Zuverlässige Leistung: Leckagefreie, abgedichtete Diesel-Einspritzdüsen-Rücklaufkonstruktion. Geprüft nach Kraftstoffsystemdrucknormen; Langlebiger Dieselanschluss, alterungs- und verformungsbeständig. Glatte Innenfläche für gleichmäßigen Kraftstofffluss. Vielseitige Anwendungsmöglichkeiten: Rücklaufschlauch für Einspritzdüsen, geeignet für Nutzfahrzeuge und Landmaschinen; Anschluss an Hydraulik- und Pneumatiksysteme; Wartung von Kraftstofffiltern und Hochdruckpumpen; kompatibel mit D20/D40-Motoren und Common-Rail-Systemen.