Set mit 2 transparenten TPE-Stoßdämpfern, Federpuffern, Typ B-

Hauptmerkmale:Verbessert die Fahrstabilität deutlich, erhöht den Fahrkomfort und optimiert das Fahrerlebnis.2.Reduziert effektiv Karosserieschwingungen und dämpft Geräusche des Fahrwerks.3.Behebt das Problem schwacher Federn und hebt die Karosserie um 0,2 bis 0,3 cm an.4.Verbessert die Sicherheit beim Fahren und in Kurven, schützt den Rahmen und erhöht die Tragfähigkeit.5.Dämpft und absorbiert plötzliche Stöße durch unebene Fahrbahnen und beugt so Schäden am Fahrwerk vor.Spezifikation: Merkmale: Verbessert die Fahrstabilität deutlich, erhöht den Fahrkomfort und optimiert das Fahrerlebnis.Reduziert effektiv Karosserieschwingungen und dämpft Geräusche des Fahrwerks. Geräusche.Behebt das Problem schwacher Federn und hebt die Karosserie um 0,2 bis 0,3 cm an.Verbessert die Fahrsicherheit und den Schutz in Kurven, schützt das Chassis und erhöht die Tragfähigkeit.Dämpft und absorbiert den durch unebene Fahrbahnen verursachten Druck, um Schäden am Stoßdämpfersystem zu verhindern.Verlängert die Lebensdauer der Stoßdämpfer und verbessert die Bremsleistung. Spezifikationen: Material: TPE Farbe: Transparent Optionale Typen: A-, A, B-, B, C, D, E, F
Paketgewicht: Ca. 1658 g (A-), 1300 g (A), 719 g (B-), 806 g (B), 711 g (C), 383 g (D), 321 g (E), 386 g (F) Funktionsübersicht 1.Verbessert die Fahrstabilität, erhöht den Fahrkomfort und optimiert das Fahrerlebnis; 2. Es kann Karosserieschwingungen bis zu einem gewissen Grad reduzieren und Geräusche des Fahrwerks absorbieren; 3. Es löst das Problem schwacher Federn und hebt die Karosserie um 0,2 bis 0,3 cm an; 4. Der Puffer ist begrenzt und absorbiert den durch unebene Straßen verursachten Druckstoß, um Schäden am Stoßdämpfungssystem zu verhindern.Montagemethode 1.Die Montage kann in einer Vertragswerkstatt erfolgen.Parken Sie das Fahrzeug vor der Montage auf einer ebenen Fläche und legen Sie einen Klebepad, einen Wagenheber (falls die Montage eines Dachträgers einfacher ist) und Seifenwasser (oder verdünntes Wasser mit Spülmittel) bereit.Heben Sie die Karosserie mit einem Wagenheber an der Montageposition an (oder heben Sie das gesamte Fahrzeug am oberen Chassis an). Die Feder wird dadurch gedehnt, was die Montage erleichtert.Die Feder ist vollständig sichtbar; ein übermäßiges Anheben ist nicht erforderlich.Besprühen Sie die Feder mit Seifenwasser (hauptsächlich, um Sandflecken von der Federoberfläche zu entfernen) und besprühen Sie auch den Gummipuffer mit etwas Seifenwasser, um ihn zu schmieren (ausreichende Schmierung erleichtert das Positionieren und Einstellen der Feder). Reinigen Sie die Feder anschließend gründlich.Seifenwasser nach der Montage verhindert das Rosten und Brechen der Dämpfungsfedern von sicherheitsrelevanten Fahrzeugteilen, wodurch Verletzungen vermieden werden.Setzen Sie den Gummipuffer mittig auf die Feder, senken Sie die Karosserie nach der Radmontage ab und prüfen Sie, ob die Feder in den oberen und unteren Nuten des Gummipuffers sitzt.Montagekenntnisse und -erfahrung: 1.Die Spezifikationen des Gummipuffers hängen hauptsächlich vom Federabstand ab.Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen des verbauten Gummipuffers auf die entsprechende Feder abgestimmt sind. Wenn die Spezifikationen nicht übereinstimmen, installieren Sie es nicht. 2. Unabhängig von der Bauart der gesamten Feder (gerade, konisch, umgekehrt, tonnenförmig) muss der stoßdämpfende Gummi in der Mitte der Feder angebracht werden, um den Effekt zu erzielen. Das Öffnen des Kissenklebers nach außen oder innen hat keinen Einfluss auf den Gebrauchseffekt, aber das Öffnen nach innen wird schöner. 3. Wenn die Karosserie angehoben wird, befindet sich die Feder in einem gedehnten Zustand und der Abstand der Feder beim Strecken kann nicht mit dem Polstergummi übereinstimmen (daher sollte die Karosserie nicht zu hoch angehoben werden). Versuchen Sie, die Feder in den Spalt des Polstergummis oder nur auf einer Seite in den Schlitz zu passen.Achten Sie beim langsamen Absenken der Karosserie darauf, dass die Feder vollständig in die oberen und unteren Nuten des Stoßdämpfergummis eingesetzt ist.4.Nach der korrekten Anbringung des Stoßdämpferklebers empfiehlt es sich, den Kleber und die gesamte Federeinheit mit Kabelbindern aus Nylon an der Klebeöffnung des Stoßdämpfers zu fixieren.Beim Anheben der Karosserie kann die Feder nicht leicht aus der Klebeöffnung im Stoßdämpfer herausrutschen.Wichtige Hinweise nach der Montage: 1.Nach der