Sport-Gewindefahrwerk Sportfahrwerk Verstellbar for Toyota Celica GT GTS FWD

TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

maXpeedingrods T6-Gewindefahrwerk mit Tieferlegung, serienmäßig mit einstellbarer Zugstufendämpfung, separater Höhenverstellung ohne Änderung der Vorspannung, entwickeltes Dämpfungsöl und verbesserte Rennfedern, einstellbare Sturzplatte (für einige Fahrzeuge) und ordentliche Optik, bietet Ihnen mehr Möglichkeiten, Ihr Fahrwerk auf Leistung abzustimmen und gibt mehr Leistung Ihrem Fahrzeug ein eindrucksvolleres Aussehen. Darüber hinaus werden alle unsere Gewindefahrwerke in einer staubfreien Fabrik zusammengebaut, was eine gute Qualität und lange Lebensdauer gewährleistet.

Anwendung

for Toyota Celica GT GTS FWD 1989.10- 1993.11 (ST18#)

for Toyota Celica FWD 11.1993.11-1999.08 (ST20#)

Bitte beachten Sie, dass es nicht für ST158, AWD geeignet ist

Hinweis: Das Gewindefahrwerk , senkt Ihr Auto“ und hält nicht die ursprüngliche Fahrhöhe ein.

Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 25-75 mm je nach Fahrzeugmodell
Dämpfung einstellbar: Ja, 24 Stufen der Zugstufendämpfung
Vordere Domlager: Kugelgelagerte Sturzplatten
Hintere Domlager: Kugelgelagert
Sturz einstellbar: Ja, nur vorne
Federrate vorne: 10 kg/mm ​​(556 lbs/in)
Federrate hinten: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Innendurchmesser der vorderen Feder: 70,5 mm
Innendurchmesser der hinteren Feder: 70,5 mm
Federlänge vorne: 180 mm
Federlänge hinten: 230 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm
Stoßdämpfertyp: Doppelrohr

Lieferumfang

2x Gewindefahrwerke vorne
2x Gewindefahrwerke hinten
2x Inbusschlüssel
2x Hakenschlüssel
1x Aufkleber

Eigenschaften

1. Höhenverstellung von 25-75 mm ermöglicht einen niedrigeren Schwerpunkt und eine aggressivere Optik.
2. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Schwingungen.
3. 24-fach einstellbare Dämpfung – Ermöglicht die perfekte Abstimmung des Gewindefahrwerks. Für komfortables Fahren die Dämpfung auf weich stellen. Für sportliches Fahren auf 16 Klicks einstellen. Für gelegentliche Rennstreckenfahrten auf hart stellen.
4. CNC-gefräste Aluminium-Domlager und -Verriegelungen – hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis.
5. Robuste untere Halterungen aus Stahl – äußerst langlebig und zuverlässig.
6. Verbesserte Feder – mehr als 600.000 Dauertests gewährleisten hohe Zugfestigkeit.
7. Alle Einsätze sind mit langen Gummimanschetten ausgestattet – für besseren Schutz und längere Haltbarkeit der Dämpfer.
8. Mit der optimalen Dämpfungseinstellung erhalten Sie gleichzeitig bessere Leistung und mehr Komfort.
9. Doppelrohrkonstruktion – bietet exzellente Handling- und Kontrolleigenschaften für die meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsschutzbeschichtung – eloxiertes Aluminium und pulverbeschichtete Teile aus Kohlenstoffstahl.
11. Auf Herz und Nieren geprüft – Jedes Teil wurde vor der Montage auf unseren professionellen Prüfständen getestet und anschließend von unseren professionellen Rennfahrern auf der Straße erprobt. 12. Montage im Reinraum – für höhere Genauigkeit und Zuverlässigkeit.
13. Verbessertes Dämpferöl – sorgt für stabilere und gleichmäßigere Dämpfung über einen weiten Temperaturbereich.

Hinweis:

1. Alle Umbauten müssen von qualifizierten Mechanikern und gemäß den örtlichen Vorschriften durchgeführt werden.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit dem korrekten Drehmoment (siehe Fahrzeughandbuch) angezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese gegebenenfalls nach, um schwerwiegende Probleme zu vermeiden.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation verboten, da dies das Produkt beschädigen oder lockern kann.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Dies gilt nicht für Fahrzeuge mit Torsionsstab-Hinterachse.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung der Gewindefahrwerke. Sprühen Sie alle 3–5 Monate etwas WD40 auf, um sie leichtgängig und sauber zu halten und die Lebensdauer zu verlängern.