Starre, flexible Bremsleitungen für den Hinterachsträger des Renault Scenic 2 – Stahl

Starre flexible Bremsschläuche für die Hinterachse Renault Scenic 2 - Stahl

Starre flexible Bremsschläuche für die Hinterachse für folgende Fahrzeuge:

Renault Scenic 2Renault Grand Scenic 2

• Modelljahre ab 2003 - 2008
• Scheibenbremsen an der Hinterachse

D10193s

OEM: 8200674688 / 8200674691

Ersatzbremsschläuche vom hinteren Bremssattel zum Achsschenkel.

Ersatzbremsschläuche, bestehend aus drei Elementen pro Seite:

• starrer Stahlbremsschlauch im Schrumpfschlauch + flexibler Teflon-Schlauch mit Stahlgeflecht + starrer Stahlbremsschlauch im Schrumpfschlauch

Das Set beinhaltet die linke und rechte Seite:

• 4x starres Stahlseil im Schrumpfschlauch
• 2x Teflon-Flexschlauch mit Stahlgeflecht

Die Schläuche müssen bei der Installation profiliert werden.

Produktinformationen:

Unsere starren Stahlbremsschlauchsets der Serie zphs mit Schrumpfschlauch bestehen aus hochwertigen Stahlrohren der Klasse Zista-07 und entsprechen der Norm PN-EN 10305-1:2016-05. und seine neueren Versionen.

Technische Parameter:

• Außenrohrdurchmesser: 4,75 mm
• Wandstärke: 0,71 mm
• Präzise, nahtlose Doppelwandrohre.

Korrosionsschutz:

• Verzinkte Rohre, außen mit einer PVF-Beschichtung lackiert und innen verkupfert.

• Zusätzlich ist jedes Rohr mit einem schützenden, wärmeschrumpfenden Schlauch ausgestattet, der das Rohr während der Installation vor Kratzern schützt und seine Korrosionsbeständigkeit langfristig verbessert.

Haltbarkeit:

• Stahlbremsleitungen Rigid können mit einem Betriebsdruck von bis zu 350 bar betrieben werden, und ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor von x3,9 bedeutet, dass Der Berstdruck übersteigt 1250 bar. Zum Vergleich: In einem typischen Bremssystem erreicht der maximale Druck etwa 100 bar.

Installation:

• Stahlleitungen sind steifer als Kupferleitungen, behalten aber dennoch die nötige Flexibilität.
• Das Rohr versteift sich beim Profilieren. Daher ist beim Bearbeiten Vorsicht geboten, um Nachbearbeitungen zu vermeiden.
• Für das Profilieren von Stahlleitungen wird die Rohrbiegemaschine GR-01 empfohlen. Die Verwendung von Werkzeugen, die das Rohr durch Führungen ziehen, kann die Schutzschichten beschädigen.

Einbaufertiges Set:

• Die Leitungen in unserem Set sind einbaufertig – sie verfügen über die passenden Verpressungen, und die Enden haben die richtige Größe und Gewindesteigung. Jeder Schlauch ist individuell gefertigt und mit seiner Position markiert, was die Installation deutlich beschleunigt.
• Die Schlauchabmessungen sind präzise auf die technischen Spezifikationen des Fahrzeugherstellers abgestimmt. Zusätzlich prüft unsere technische Abteilung die Richtigkeit des Teilesatzes anhand der Fahrgestellnummer (VIN), um maximale Genauigkeit zu gewährleisten und das Risiko von Abweichungen zwischen Katalogdaten und dem tatsächlichen Fahrzeugzustand zu minimieren.

Hochwertige, verzinkte Stahlanschlüsse:

• Die Schlauchanschlüsse in den zphs-Kits sind aus hochwertigem, verzinktem Automatenstahl gefertigt und daher äußerst korrosionsbeständig. Jeder Anschluss wird in Polen hergestellt, was höchste Qualität und die Einhaltung europäischer Normen garantiert.
• Die Versionen Zphs/M und zphs/I mit Anschlüssen aus Messing oder Edelstahl sind ebenfalls erhältlich.

Montage und Profilierung:

• Die Schläuche werden transportsicher auf Rollen geliefert. Vor der Montage müssen sie profiliert werden. Hierfür kann eine Schlauchbiegemaschine verwendet werden, ein erfahrener Mechaniker kann dies aber auch ohne Spezialwerkzeug erledigen.
• Dieses Produkt ist für den professionellen Einsatz bestimmt. Die Wartung sollte nur von einem qualifizierten Fachmann durchgeführt werden.

Zusammenfassung:

• Starre Stahlbremsschläuche mit Schrumpfschläuchen sind die perfekte Lösung für Kunden, die Produkte höchster Qualität suchen, die die Einhaltung der Werksstandards für ihr Fahrzeug gewährleisten. Sie garantieren Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Ästhetik und gewährleisten so viele Jahre störungsfreien Betrieb.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Was wählen: Kupfer ZPHM oder Stahl ZPHS?

1. Welche Vorteile bieten Stahlbremsleitungen gegenüber Kupfer?

• Stahlbremsleitungen zeichnen sich durch höhere mechanische Festigkeit und Langlebigkeit aus und sind daher die bevorzugte Wahl für Neufahrzeuge und Anwendungen, die außergewöhnliche Belastbarkeit erfordern.
• Korrosionsschutzbeschichtungen schützen die Leitungen wirksam vor Feuchtigkeit, Streusalz und anderen schädlichen Umwelteinflüssen und gewährleisten so langfristigen Schutz und Zuverlässigkeit.

2. Welche Nachteile haben Stahlbremsleitungen gegenüber Kupfer?

• Stahlbremsleitungen sind aufwendiger zu verarbeiten – das Verpressen und Aufweiten erfordert Spezialwerkzeug und höhere Fachkenntnisse.
• Profilierung und Installation sind schwieriger als bei Kupferleitungen, daher wird der Austausch erfahrenen Mechanikern empfohlen.
• Die längere Installationszeit bedeutet auch höhere Austauschkosten.

3. Inwiefern sind Stahlbremsleitungen Kupferbremsleitungen überlegen?

Starre Stahlbremsleitungssätze zeichnen sich durch höhere mechanische Festigkeit aus und werden von den meisten Herstellern für die Erstmontage verwendet. Diese Leitungen bestehen aus doppelwandigen Stahlrohren, die innen kupferplattiert, außen verzinkt und lackiert sind. Bei PHU donotik verwenden wir zusätzlich schützende Schrumpfschläuche, um die Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen. Stahlleitungen sind ein Premiumprodukt für anspruchsvolle Kunden, die die Werksqualität ihres Fahrzeugs langfristig erhalten möchten. Stahlbremsleitungen können auch mit Messing- oder Edelstahlarmaturen gefertigt werden.

4. Was sind die Nachteile von Kupferrohren?

• Kupferrohre sind mechanisch weniger haltbar als Stahlrohre, ihre Festigkeitswerte übertreffen jedoch die typischen Belastungen von Bremssystemen deutlich (der Mindestberstdruck ist 7-mal höher als im Bremssystem).
• Kupfer kann zudem elektrochemisch mit Stahl- oder Aluminiumarmaturen reagieren, was die Demontage mit der Zeit erschweren kann. Daher sind Kupferrohre primär für den Einmalgebrauch bestimmt; die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung des Rohrs bei der Demontage ist hoch – und nach jeder Demontage eines starren Rohrs wird eine Neuverlegung empfohlen. (Um dieses Problem zu beheben, können Sie unsere Messing- oder Edelstahlfittings verwenden.)

5. Zusammenfassung:

• Beide Leitungsarten gewährleisten einen langfristigen und sicheren Betrieb des Bremssystems. Die Materialwahl hängt von den Präferenzen des Anwenders ab: Kupferleitungen sind eine wirtschaftliche und einfach zu installierende Lösung, ideal für ältere Fahrzeuge, während Stahlleitungen eine Option für Kunden darstellen, die Wert auf Langlebigkeit und Werksqualität über viele Jahre legen.