Starre Stahlbremsleitungen in Isolierung für Opel Vectra B - Für die Hinterachse

Starre Stahlbremsleitungen im Schrumpfschlauch für Opel Vectra B - Für die Hinterachse

Satz starrer Stahlbremsleitungen im Schrumpfschlauch für die Hinterachse für folgende Fahrzeugmarken:

Opel Vectra B

• Modelljahre 1995 - 06.2002
• Modelle mit ABS
• alle Karosserie- und Motorversionen

*Bitte senden Sie uns nach dem Kauf Ihre Fahrgestellnummer (VIN), damit wir den passenden Kabelsatz auswählen können.

Der Satz enthält 5 starre Stahlseile in Schrumpfschlauch- von den Steckverbindern hinter der Spritzwand zu den Hinterrädern

• Mitte links
• Mitte rechts
• Träger - Querträger
• Hinten links
• Hinten rechts

Zusätzlich fügen wir diesem Set 500 ml DOT-4 Bremsflüssigkeit hinzu.

Produktinformationen:

Unsere starren Stahlbremsschlauchsets der Serie zphs mit Schrumpfschlauch sind aus hochwertigen Stahlrohren der Klasse Zista-07 gefertigt und entsprechen der Norm PN-EN 10305-1:2016-05 und ihren neueren Versionen.

Technische Parameter:

• Außendurchmesser des Rohrs: 4,75 mm
• Wandstärke: 0,71 mm
• Präzise, nahtlose, doppelwandige Rohre.

Korrosionsschutz:

• Verzinkte Rohre, außen mit einer PVF-Beschichtung lackiert und innen verkupfert,

• Darüber hinaus Jedes Rohr ist mit einer schützenden Schrumpfschlauchhülse ausgestattet, die das Rohr während der Montage vor Kratzern schützt und seine Korrosionsbeständigkeit langfristig verbessert.

Festigkeit:

• Starre Stahlbremsrohre können mit einem Betriebsdruck von bis zu 350 bar betrieben werden, und ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor von x3,9 bedeutet, dass der Berstdruck 1250 bar übersteigt. Zum Vergleich: In einem typischen Bremssystem erreicht der maximale Druck ca. 100 bar.

Installation:

• Stahlleitungen sind steifer als Kupferleitungen, behalten aber dennoch die nötige Flexibilität.
• Das Rohr versteift sich beim Profilieren. Daher ist beim Bearbeiten Vorsicht geboten, um Nachbearbeitungen zu vermeiden.
• Für das Profilieren von Stahlleitungen wird die Rohrbiegemaschine GR-01 empfohlen. Werkzeuge, bei denen das Rohr durch Führungen gezogen wird, können die Schutzschichten beschädigen.

Einbaufertiges Set:

• Die Leitungen in unserem Set sind einbaufertig – sie verfügen über die passenden Crimpverbindungen, und die Enden haben die richtige Größe und Gewindesteigung. Jeder Schlauch wird individuell gefertigt und mit seiner Position markiert, was die Installation deutlich beschleunigt.
• Die Schlauchabmessungen sind präzise auf die technischen Spezifikationen des Fahrzeugherstellers abgestimmt. Zusätzlich prüft unsere technische Abteilung die Richtigkeit des Teilesatzes anhand der Fahrgestellnummer (VIN), um maximale Genauigkeit zu gewährleisten und das Risiko von Abweichungen zwischen Katalogdaten und dem tatsächlichen Fahrzeugzustand zu minimieren.

Hochwertige, verzinkte Stahlanschlüsse:

• Die Schlauchanschlüsse in den zphs-Kits bestehen aus hochwertigem, verzinktem Automatenstahl und sind daher äußerst korrosionsbeständig. Jeder Anschluss wird in Polen hergestellt, was höchste Qualität und die Einhaltung europäischer Normen garantiert.
• Die Versionen Zphs/M und zphs/I sind auch mit Messing- oder Edelstahlanschlüssen erhältlich.

Installation und Profilierung:

• Die Schläuche werden in Rollen geliefert und für den Transport sicher verpackt. Sie müssen vor der Montage profiliert werden. Hierfür kann eine Biegevorrichtung verwendet werden, aber ein erfahrener Mechaniker kann die Arbeit auch ohne Spezialwerkzeug erledigen.
• Dieses Produkt ist für den professionellen Einsatz bestimmt. Die Wartung sollte nur von einem qualifizierten Fachmann durchgeführt werden.

Zusammenfassung:

• Starre Stahlbremsschläuche mit Schrumpfschläuchen sind die perfekte Lösung für Kunden, die höchste Produktqualität suchen und sicherstellen möchten, dass ihr Fahrzeug den Werksstandards entspricht. Sie garantieren Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Ästhetik und gewährleisten viele Jahre störungsfreien Betrieb.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Was wählen: Kupfer ZPHM oder Stahl ZPHS?

1. Welche Vorteile bieten Stahlbremsleitungen gegenüber Kupfer?

• Stahlbremsleitungen zeichnen sich durch höhere mechanische Festigkeit und Langlebigkeit aus und sind daher die bevorzugte Wahl für Neufahrzeuge und Anwendungen, die außergewöhnliche Belastbarkeit erfordern.
• Korrosionsschutzbeschichtungen schützen die Leitungen wirksam vor Feuchtigkeit, Streusalz und anderen schädlichen Umwelteinflüssen und gewährleisten so langfristigen Schutz und Zuverlässigkeit.

2. Welche Nachteile haben Stahlbremsleitungen gegenüber Kupfer?

• Stahlbremsleitungen sind aufwendiger zu verarbeiten – das Verpressen und Aufweiten erfordert Spezialwerkzeug und höhere Fachkenntnisse.
• Profilierung und Installation sind schwieriger als bei Kupferleitungen, daher wird der Austausch erfahrenen Mechanikern empfohlen.
• Die längere Installationszeit bedeutet auch höhere Austauschkosten.

3. Inwiefern sind Stahlbremsleitungen Kupferbremsleitungen überlegen?

Starre Stahlbremsleitungssätze zeichnen sich durch höhere mechanische Festigkeit aus und werden von den meisten Herstellern für die Erstmontage verwendet. Diese Leitungen bestehen aus doppelwandigen Stahlrohren, die innen kupferplattiert, außen verzinkt und lackiert sind. Bei PHU donotik verwenden wir zusätzlich schützende Schrumpfschläuche, um die Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen. Stahlleitungen sind ein Premiumprodukt für anspruchsvolle Kunden, die die Werksqualität ihres Fahrzeugs langfristig erhalten möchten. Stahlbremsleitungen können auch mit Messing- oder Edelstahlarmaturen gefertigt werden.

4. Was sind die Nachteile von Kupferrohren?

• Kupferrohre sind mechanisch weniger haltbar als Stahlrohre, ihre Festigkeitswerte übertreffen jedoch die typischen Belastungen von Bremssystemen deutlich (der Mindestberstdruck ist 7-mal höher als im Bremssystem).
• Kupfer kann zudem elektrochemisch mit Stahl- oder Aluminiumarmaturen reagieren, was die Demontage mit der Zeit erschweren kann. Daher sind Kupferrohre primär für den Einmalgebrauch bestimmt; die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung des Rohrs bei der Demontage ist hoch – und nach jeder Demontage eines starren Rohrs wird eine Neuverlegung empfohlen. (Um dieses Problem zu beheben, können Sie unsere Messing- oder Edelstahlfittings verwenden.)

5. Zusammenfassung:

• Beide Rohrtypen gewährleisten einen langfristigen und sicheren Betrieb des Bremssystems. Die Wahl des Materials hängt von den Präferenzen des Nutzers ab: Kupferdrähte sind eine wirtschaftliche und einfach zu installierende Lösung, ideal für ältere Fahrzeuge, während Stahldrähte eine Option für Kunden darstellen, die Wert auf Langlebigkeit und Werksqualität über viele Jahre legen.

Weitere Nummern:

504093353, 504093354, 504093355, 504093356, 504165143, 504215144,