Starre Stahlbremsleitungen Mercedes Sprinter W906 - LWB Zwillinge

Starre Stahlbremsleitungen Mercedes Sprinter W906 - LWB Zwillingsleitung

Satz starrer Stahlbremsleitungen in Schrumpfschlauch für folgende Fahrzeugmarken:

Mercedes Sprinter W906

• Modelljahre: 2006 – 2019
• Plattform - Chassis 4,5 t
• Hinterachse Zwillingsbereifung
• Langer Radstand 4325 mm
• 415 CDI (906.153, 906.155, 906.253, 906.255)
• 515 CDI (906.153, 906.155, 906.253, 906.255)

*Nach dem Kauf bitte senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummerdamit wir den passenden Kabelsatz auswählen können.

Das Set enthält 6 starre Stahlbremsschläuche in Schrumpfschlauch

• Links vorne - Nr. 40
• Rechts vorne Nr. 50
• Mitte links vorne Nr. 200
• Mitte rechts vorne Nr. 210
• Mitte links hinten Nr. 250
• Mitte rechts hinten Nr. 300

Zusätzlich fügen wir diesem Set 500 ml DOT-4 Bremsflüssigkeit hinzu

Produktinformationen:

Unsere starren Stahlbremsschlauchsets mit Schrumpfschlauch zphs-Serie sind aus hochwertigen Stahlrohren der Klasse zista-07, konform mit der Norm PN-EN 10305-1:2016-05 und ihren neueren Versionen.

Technische Parameter:

• Außendurchmesser: 4,75 mm
• Wandstärke: 0,71 mm
• Präzisions-, nahtlose Doppelwandrohre.

Korrosionsschutz:

• Verzinkte Rohre, außen mit einer PVF-Beschichtung versehen und innen verkupfert.
• Zusätzlich ist jedes Rohr mit einem schützenden, wärmeschrumpfenden Schlauch ausgestattet, der das Rohr während der Installation vor Kratzern schützt und seine Korrosionsbeständigkeit verbessert. Zukunft.

Festigkeit:

• Starre Stahlbremsleitungen können bei einem Betriebsdruck von bis zu 350 bar betrieben werden, und ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor von x3,9 bedeutet, dass der Berstdruck 1250 bar übersteigt. Zum Vergleich: In einem typischen Bremssystem erreicht der maximale Druck ca. 100 bar.

Installation:

• Stahlleitungen sind steifer als Kupferleitungen, behalten aber dennoch die nötige Flexibilität.
• Das Rohr versteift sich beim Profilieren, daher ist beim Bearbeiten Vorsicht geboten, um Nachbearbeitungen zu vermeiden.
• Für das Profilieren von Stahlleitungen wird die Rohrbiegemaschine GR-01 empfohlen. Die Verwendung von Werkzeugen, die das Rohr durch Führungen ziehen, kann die Schutzschichten beschädigen.

Einbaufertiges Set:

• Die Leitungen in unserem Set sind einbaufertig – sie verfügen über die passenden Verpressungen, und die Enden haben die richtige Größe und Gewindesteigung. Jeder Schlauch ist individuell gefertigt und mit seiner Position markiert, was die Installation deutlich beschleunigt.
• Die Schlauchabmessungen sind präzise auf die technischen Spezifikationen des Fahrzeugherstellers abgestimmt. Zusätzlich prüft unsere technische Abteilung die Richtigkeit des Teilesatzes anhand der Fahrgestellnummer (VIN), um maximale Genauigkeit zu gewährleisten und das Risiko von Abweichungen zwischen Katalogdaten und dem tatsächlichen Fahrzeugzustand zu minimieren.

Hochwertige, verzinkte Stahlanschlüsse:

• Die Schlauchanschlüsse in den zphs-Kits sind aus hochwertigem, verzinktem Automatenstahl gefertigt und daher äußerst korrosionsbeständig. Jeder Anschluss wird in Polen hergestellt, was höchste Qualität und die Einhaltung europäischer Normen garantiert.
• Die Versionen Zphs/M und zphs/I mit Anschlüssen aus Messing oder Edelstahl sind ebenfalls erhältlich.

Montage und Profilierung:

• Die Schläuche werden transportsicher auf Rollen geliefert. Vor der Montage müssen sie profiliert werden. Hierfür kann eine Schlauchbiegemaschine verwendet werden, ein erfahrener Mechaniker kann dies aber auch ohne Spezialwerkzeug erledigen.
• Dieses Produkt ist für den professionellen Einsatz bestimmt. Die Wartung sollte nur von einem qualifizierten Fachmann durchgeführt werden.

Zusammenfassung:

• Starre Stahlbremsschläuche mit Schrumpfschläuchen sind die perfekte Lösung für Kunden, die Produkte höchster Qualität suchen, die die Einhaltung der Werksstandards für ihr Fahrzeug gewährleisten. Sie garantieren Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Ästhetik und gewährleisten viele Jahre störungsfreien Betrieb.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Was wählen: Kupfer ZPHM oder Stahl ZPHS?

1. Was sind die Vorteile von Stahlbremsleitungen im Vergleich zu Kupferbremsleitungen?

• Stahlbremsleitungen zeichnen sich durch höhere mechanische Festigkeit und Langlebigkeit aus und sind daher die bevorzugte Wahl für Neufahrzeuge und Anwendungen, die außergewöhnliche Belastbarkeit erfordern.
• Korrosionsschutzbeschichtungen schützen die Leitungen wirksam vor Feuchtigkeit, Streusalz und anderen schädlichen Umwelteinflüssen und gewährleisten so langfristigen Schutz und Zuverlässigkeit.

2. Was sind die Nachteile von Stahlbremsleitungen im Vergleich zu Kupferbremsleitungen?

• Stahlbremsleitungen sind in der Verarbeitung anspruchsvoller – das Verpressen und Stauchen erfordert Spezialwerkzeuge und höhere Fachkenntnisse.
• Profilierung und Installation sind schwieriger als bei Kupferbremsleitungen, daher wird der Austausch erfahrenen Mechanikern empfohlen.
• Die längere Installationszeit bedeutet auch höhere Austauschkosten.

3. Warum sind Stahlbremsleitungen Kupferbremsleitungen überlegen?

• Starre Stahlbremsleitungen zeichnen sich durch höhere mechanische Festigkeit aus und werden von den meisten Herstellern für die Erstmontage verwendet. Diese Leitungen bestehen aus doppelwandigen Stahlrohren, die innen verkupfert, außen verzinkt und lackiert sind. Bei PHU donocik verwenden wir zusätzlich schützende Schrumpfschläuche, um die Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen. Stahlbremsleitungen sind ein Premiumprodukt für anspruchsvolle Kunden, die die Werksqualität ihres Fahrzeugs langfristig erhalten möchten. Stahlbremsleitungen können auch mit Messing- oder Edelstahlarmaturen gefertigt werden.

4. Was sind die Nachteile von Kupferrohren?

• Kupferrohre sind mechanisch weniger haltbar als Stahlrohre, aber ihre Festigkeitsparameter übertreffen die typischen Belastungen von Bremssystemen deutlich (der Mindestberstdruck ist 7-mal höher als der im Bremssystem).
• Kupfer kann außerdem elektrochemisch mit Stahl- oder Aluminiumfittings reagieren, was die Demontage mit der Zeit erschweren kann. Daher sind Kupferrohre primär für den Einmalgebrauch bestimmt; die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung des Rohrs bei der Demontage ist hoch – und nach jeder Demontage eines starren Rohrs wird empfohlen, neue Dichtungen anzubringen. (Um dieses Problem zu vermeiden, können Sie unsere Messing- oder Edelstahlfittings verwenden.)

5. Zusammenfassung:

• Beide Rohrtypen gewährleisten einen langfristigen und sicheren Betrieb des Bremssystems. Die Materialwahl hängt von den Präferenzen des Nutzers ab: Kupferdrähte sind eine wirtschaftliche und einfach zu installierende Lösung, ideal für ältere Fahrzeuge, während Stahldrähte eine Option für Kunden darstellen, die Wert auf Langlebigkeit und Werksqualität über viele Jahre legen.