Starrer Bremsleitungsverbinder OHNE Verpressung, robust, ŁPS-28

Starrer Bremsleitungsverbinder OHNE Crimpen, robust, ŁPS-28

Starrer Bremsleitungsverbinder - Reparatursatz ohne Crimpen.

• Katalognummer: ŁPS-28BF

Abmessungen:

• Gesamtlänge:32 mm
• Schlüsselweite der Muttern:12 mm
• Schlüsselweite des Verbindungsstücks:10 mm
• Gewinde:M10x1
• Maximal zulässiger Betriebsdruck:220 bar
• Minimaler Berstdruck:850 bar
• Schlauchdurchmesser:4,75 - 4,8 - 3/16"

Ein Verbindungselement, das es ermöglicht, Bremsleitungen OHNE Verpressen zu verbinden.

• Stahl
• Kupfer
• Kupfer-Nickel

in jeder Konfiguration

• Die Verbindung wird mit Schneidringen abgedichtet, die sich beim Andrücken durch die Mutter durch Schneiden am Rohr allmählich verkleinern.

• Dieser Verbinder ermöglicht den schnellen Austausch korrodierter oder beschädigter Schlauchabschnitte, ohne schwer zugängliche Abschnitte demontieren zu müssen. Ohne lästiges Abklemmen des Schlauchs „am Auto“ und mit 100%iger Dichtheit der Verbindungen!

• Problemlose Demontage auch nach jahrelangem Gebrauch

Komponenten:

• zwei Schneidringe
• zwei Überwurfmuttern
• Verbinderkörper

Empfehlungen:

• Vor der Montage müssen die Rohrenden gründlich von Schutzbeschichtungen (PVC-Ummantelung der Stahlrohre) und anderen Verunreinigungen gereinigt werden.
• Achten Sie bei der Montage darauf, dass das Rohr fest gegen die Verbindermuffe gedrückt wird. Ein Verrutschen des Rohrs kann zu Beschädigungen führen. Der Ring selbst zieht sich fest, wodurch eine Wiederbefestigung am Rohr unmöglich wird.

Um eine ordnungsgemäße Verbindung des Verbinders mit einem Stahlrohr zu gewährleisten, muss sich das Rohr in einwandfreiem Zustand befinden. Korrosion, Kratzer und andere Oberflächenbeschädigungen sind inakzeptabel. Eine notwendige Voraussetzung ist der Erhalt der geometrischen Eigenschaften des Rohrs, einschließlich seiner runden Form ohne Verformung oder Veränderung der Ovalität.

Die Kompressionsringe werden sehr präzise gefertigt, was ihren Einsatzbereich einschränkt. Wenn das alte Rohr nach der Reinigung von Oberflächenkorrosion seinen ursprünglichen Durchmesser verloren hat, kann eine Abdichtung der Verbindung unmöglich sein.

• In den von uns durchgeführten Drucktests hat der Verbinder den Drucktest bei 850 bar (der Druckgrenzwert für ein Kupferrohr) problemlos bestanden.

Vorteile von Messingverbindern:

• Hohe Korrosionsbeständigkeit:

  Messing ist von Natur aus rostbeständig und daher ein ideales Material für Systeme, die Feuchtigkeit, Streusalz und wechselnden Witterungsbedingungen ausgesetzt sind.

• Druckbeständigkeit:

  Messingkomponenten halten hohen Drücken im Bremssystem stand, was ihre Zuverlässigkeit bei intensiver Nutzung gewährleistet.

• Langlebigkeit:

  Messingverbinder behalten ihre mechanischen Eigenschaften über viele Jahre hinweg, selbst unter schwierigen Bedingungen. Bedingungen.

• Universalität:

  Passend für Bremsschläuche mit Standarddurchmesser.

• Polnisches Produkt.