Statorspule für Yamaha YZF R6, Baujahre 1999-2002 Teilenummer 5EB-81410-00-00, Ersatzteil für die Magnetzündspule.

Dieses Produkt ist ein Original-Ersatzteil für den Generatorstator der Yamaha YZF R6 Motorräder (Modelle 1999–2002), Teilenummer 5EB-81410-00-00. Gefertigt nach den technischen Standards von Yamaha, dient dieses wichtige Bauteil der Zündanlage dem Austausch von Originalstatoren, die aufgrund von Überhitzung, Alterung durch Ölkontakt oder Kurzschlüssen/Unterbrechungen ausgefallen sind. Es stellt die stabile Stromversorgung des Motorrads wieder her, gewährleistet optimales Laden der Batterie und garantiert die einwandfreie Funktion der gesamten elektrischen Anlage (Zündung, Beleuchtung usw.). **[Hauptvorteile]** * **Perfekte Kompatibilität mit Originalteilen:** Dieser Stator wurde speziell für die Yamaha YZF R6 Modelle der Baujahre 1999 bis 2002 entwickelt und entspricht exakt der Teilenummer 5EB-81410-00-00. Dadurch wird eine perfekte Kompatibilität der Einbaumaße, der Kabelbaumanschlüsse und der Leistungsparameter mit den Originalteilen sichergestellt. * **Stabile und hocheffiziente Stromerzeugung:** Dank der Verwendung von hochreinem Kupferdraht und hochwertigen Isoliermaterialien liefert die präzise Wicklung eine ausreichende und stabile dreiphasige Wechselstromleistung und erfüllt damit die Leistungsanforderungen von Hochleistungsmotorrädern. * **Hohe Temperatur- und Vibrationsbeständigkeit:** Die Spule ist vakuumimprägniert und mit Epoxidharz vergossen. Dadurch ist sie äußerst beständig gegen hohe Temperaturen, Feuchtigkeit, Öl und Vibrationen und somit bestens für die rauen Bedingungen im Motorraum geeignet. * **Einbau an Originalposition:** Die Schnittstellen und Befestigungslöcher passen perfekt zusammen, sodass keine Modifikationen erforderlich sind und der Austausch problemlos möglich ist. [Kompatibilitätsinformationen] • Anwendbare Modelle/Baujahre: Yamaha YZF R6 (1999, 2000, 2001, 2002). • Original-Teilenummer: 5EB-81410-00-00 (Bitte vergewissern Sie sich, dass diese Teilenummer mit Ihrem alten Stator oder dem Reparaturhandbuch übereinstimmt). • Einbauort: Befindet sich im Inneren der Magnetabdeckung auf der linken Seite des Motors, ist in Motoröl eingetaucht und arbeitet mit dem Schwungrad (Rotor) zusammen.