Stück Dualbrücken-H-Motorsteuerungsmodul 5-12 V 30 A max.

Willkommen in unserem Shop! Entdecken Sie unser leistungsstarkes Motorsteuermodul DBH-12V, entwickelt für die präzise und zuverlässige Steuerung Ihrer bürstenlosen und Gleichstrommotoren. Diese verbesserte Version verfügt über einen Kühlkörper für erhöhte Zuverlässigkeit und eine Strommessschaltung für eine optimale PID-Regelung im geschlossenen Regelkreis. Mit einem Hochgeschwindigkeitsschalter, der PWM-Frequenzen bis zu 200 kHz unterstützt, übertrifft es die Standardanforderungen deutlich. Dieses robuste Modul hält hohen Stromüberlastungen stand und verfügt über eine Bremsfunktion für die schnelle Motorabschaltung. Vielseitig einsetzbar, eignet es sich für zahlreiche Anwendungen: RC-Car-Motoren, Halbleiterkühlung (Peltier-Effekt), konventionelle Gleichstrommotoren und die Ansteuerung elektromagnetischer Ablenkspulen. Die Stromversorgung ist einfach und ermöglicht einen breiten Eingangsspannungsbereich von 3 bis 15 V DC. Es funktioniert sogar, wenn die Spannung einer 12-V-Batterie auf 3 V absinkt. Es verwendet MOSFETs mit sehr niedrigem Innenwiderstand (0,003 Ohm), wodurch die Verluste minimiert werden. Der Treiberchip integriert Hardware-Brems- und Energierückgewinnungsfunktionen.

**Detaillierte Spezifikationen:**

* **Modell:** DBH-12V

* **Nennspannung:** 5–12 V DC (maximal 14,6 V)

* **Ruhestrom:** < 30 mA ±5 mA

* **Betriebsstrom:** Maximal 30 A pro Kanal

* **Innenwiderstand (pro Kanal):** 12 mΩ

* **Lastimpedanzfrequenz:** 200 kHz

* **PWM-Tastverhältnis:** 0 % bis 98 %

* **Empfohlene Frequenzen:** Normaler Motor: 16 kHz / Bürstenloser Motor: 80 kHz / Halbleiterkühlung: 500 Hz bis 80 kHz

* **Signaleingangsspannung Pegel:** Niedrig: 0 bis 5 V / Hoch: 2,5 bis 13 V (kompatibel mit 3,3 V, 5 V, 12 V)

* **Strommessausgang:** Ausgangsspannung CT (V) = Strom (A) x 0,155

* **Abmessungen:** 7,2 x 5,7 x 2 cm

**Lieferumfang:** 1 x DBH-12V Motorsteuermodul.

Für einen stabilen Betrieb sollte das PWM-Tastverhältnis 98 % nicht überschreiten. Bitte wählen Sie die PWM-Frequenz entsprechend der Lastart.