Allgemeine Beschreibung
Der Turbo Turbocharger ist ein hochwertiger Turbolader, der speziell für verschiedene Ford-Modelle entwickelt wurde. Er bietet eine hervorragende Leistung und Effizienz für Fahrzeuge mit 1.0 EcoBoost Motoren. Der Turbolader ist 100 % brandneu und wird mit allem notwendigen Zubehör geliefert.Technische daten
- Turbomodell: GTDI12V
- Motorcode: EcoBoost
- Kühlungsart: Wasser- und Ölkühlung
- Kraftstoffart: Gas
- Lagertyp: Gleitlager/Gleitlager
- Drucklager: 270 Grad
- Oberfläche: Matt
- Aktuatortyp: Elektronischer Aktuator
- Verpackungsgröße: 28 x 27 x 24 cm
- Verpackungsgewicht: 5,3 kg
Kompatibilität und Zubehör
- Ford B-Max JK 2012-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 MPV
- Ford C-Max II 2012-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 MPV
- Ford Fiesta VI 2012-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 Hatchback
- Ford Focus III 2012-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 Estate
- Ford Transit Connect 1.0 EcoBoost 2013 - 2017
OE/Teilenummern: 1761178, 1761181, 1799836, 1799852, 1808411, 1808366, 2082254, 2008150, 2082181, 2008152, 2254343, 2254345, 53420053, CM5G6K682GB, CM5G-6K682-GB, CM5G6K682GC, CM5G-6K682-GC, CM5G6K682GD, CM5G-6K682-GD, CM5G6K682GE, CM5G-6K682-GE, CM5G6K682JB, CM5G-6K682-JB, CM5G6K682HB, CM5G-6K682-HB, CM5G6K682HE, CM5G-6K682-HE, RMCM5G6K682GD, RMCM5G-6K682-GD, CM5G6K682EC, CM5G-6K682-EC, CM5G6K682GA, CM5G-6K682-GA.
Installation
Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbo-TEILENUMMER. Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen. Vor der Installation des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, etc.).
Anwendung
Der Turbolader ist geeignet für:
- Ford B-Max JK 2012-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 MPV
- Ford C-Max II 2012-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 MPV
- Ford Fiesta VI 2013-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 Hatchback
- Ford Focus III 2012-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 Estate
- Ford Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 2013-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 MPV
Weitere Informationen
- Produktmaterial: Turbinengehäuse aus Sphäroguss QT450-10, temperaturbeständig bis 700 °C
- Turbinenrad aus K418-Legierung, hohe Oxidationsstabilität bis 900 °C
- Kompressorgehäuse aus ZL104-Aluminium, geringes Gewicht
- Kompressorrad mit Schaufeln aus Aluminiumguss für hervorragende Luftdichtigkeit
- 100 % Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
- G3-min Flow VNT-Turbotest
- Fortschrittlicher Aktuatortester/-programmierer


















