Turbolader für Opel Astra H Corsa C Combo C 1.7CDTI 74KW 101PS 49131-0600 neuTurbolader for Opel 1.7 CDTI 74KW 101PS Astra H Caravan Z17DTH 49131 lgekühlt

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Für Opel Astra H 1.7 CDTI Z17DTH 100 HP 101PS 74kw 2004-2006
Für Opel Combo C 1.7 CDTI Z17DTH 100 HP 101PS 74kw 2004-
Für Opel Corsa C 1.7 CDTI Z17DTH 100 HP 101PS 74kw 2003-2006
Für  Opel Meriva 1.7 CDTI Z17DTH 100 HP 101PS 74kw 2003-

Teilenummer/Vergleichsnummer

49131-06003, 4913106003,
49131-06004, 4913106004,
49131-06006, 4913106006,
49131-06007, 4913106007,
49131-06013, 4913106013,
49131-06014, 4913106014,
49131-06016, 4913106016,
897300-0923，8973000923,
897300-0925，8973000925,
897300-0926, 8973000926,
898102-3640, 8981023640,
860070, 860128, 860147,
93169104 , 97300092 , 98102364,

Spezifikation
                                                                                                                                                       
Turbomodell: TD03, TD03L4
Motorcode: Z17DTH
Kühltyp: Ölkühlung
Lagertyp: Gleitlager
Drucklager: 270 Grad
Pferdestärke: 74KW /100 PS
Aktuatortyp: Vakuum
Turbotyp: Individuell
Universelle Ausstattung: Nein
Ausführung: Matt
Zustand: 100% nagelneu
Zubehör: Sie bekommen genau das, was Sie auf den Bildern sehen können
Verpackungsgröße: 26 x 23 x 24 cm
Paketgewicht: 5600 g

* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700℃
2. Turbinenrad aus Stahl：Legierung K418 – hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad/-schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – überlegene Luftdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit

* Produktleistung
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Änderungen
2. Reiche Erfahrung in der Turboproduktion und in der eigenen Fabrik
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

* Technologievorteil:
1. 100% Wuchttest von TURBOTECHNICS VSR3
2. Advanced Actuator Tester/Programmer

Hinweis
                                                                                                                                                           

* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre ursprüngliche Turbo-TEILENUMMER
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!