Turbogeladenes Auto mit Doppelansaugung, Lüfterturbinen, Kompressor, Kraftstoffersparnis, Turbokompressor, Kraftstoffersparnis (Schwarz)

Produktmaterial: Aluminiumlegierung + Kunststoff. Einbauort: IACM vor der Drosselklappe. Die doppelseitige Turbine wird am Ansaugrohr des Motors montiert. Beim normalen Motorstart wird die Trägheit des Ansaugsystems genutzt, um die Turbinenscheibe mit hoher Geschwindigkeit zu drehen. Dadurch strömt kontinuierlich eine große Menge Frischluft in den Motor. Gleichzeitig entsteht ein Wirbel in der Ansaugluft, der die schnell rotierende Luft mit dem vom Injektor eingespritzten Kraftstoff vermischt. Dies erhöht die Luftdichte im Ansaugrohr deutlich und verbessert die Mischungseffizienz. Die Energieausnutzung wird signifikant gesteigert, was zu einer höheren Verbrennungskraft und somit zu einer Leistungssteigerung führt. Montageanleitung: Montieren Sie die Turbine am Ansaugrohr zwischen Luftfilter und der originalen Drosselklappe des Fahrzeugs. Überprüfen Sie bei der Montage den Durchmesser des originalen Ansaugrohrs und passen Sie die Dicke der Gummimanschette am Antriebsrad an. Die drei Gummimanschetten am Riemen haben unterschiedliche Dicken. Wählen Sie bei der Montage die passende Größe entsprechend dem Durchmesser Ihres Ansaugrohrs. Passende Fahrzeugabmessungen (nur als Referenz): Toyota 56–65 mm (800 cm³ ~ 2000 cm³), Mazda 71 mm (über 2000 cm³), Ford 56–71 mm (800 cm³ ~ über 2000 cm³), Honda 71 mm (über 2000 cm³), Mitsubishi 71 mm (über 2000 cm³), Nissan 65 mm (1300 cm³ ~ 2000 cm³). (Drei Silikonmanschetten mit 55 mm Durchmesser sind erhältlich: 1,55 mm, 2,65 mm und 3,71 mm). Es handelt sich um drei verschiedene doppelseitige Teile.