Universeller, einstellbarer Kraftstoffdruckregler aus silbernem Metall (1-6 PSI) für Motorvergaser

Dieses Set enthält einen silberfarbenen Kraftstoffdruckregler aus Metall, der einen konstanten Durchfluss zwischen 1 und 6 PSI gewährleistet und sich ideal für Motoren mit Einzel- oder Doppelvergasern eignet. Diese wichtige Komponente optimiert die Motorleistung durch die Aufrechterhaltung eines stabilen Drucks und verhindert so Probleme wie Überladung oder Kraftstoffmangel beim Beschleunigen. Präzise Einstellung: Das Gerät ermöglicht die Feinabstimmung des Kraftstoffdrucks im Bereich von 1,5 bis 5 PSI und sorgt so für ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine effiziente Verbrennung und ein reaktionsschnelleres Ansprechverhalten des Motors. Breite Kompatibilität: Mit einem Bohrungsdurchmesser von 10 mm und den mitgelieferten 8-mm-Adapteranschlüssen lässt sich dieser Regler problemlos an verschiedenen Vergasersystemen installieren, ohne dass aufwendige Änderungen am Kraftstoffsystem erforderlich sind. Höchste Langlebigkeit: Die robuste Metallkonstruktion mit silberner Oberfläche ist vibrations-, hitze- und korrosionsbeständig und gewährleistet so eine lange Lebensdauer auch bei starker Beanspruchung. Bewährte Leistung: Mit einer maximalen Durchflussrate von 150 Litern pro Stunde und einem Eingangsdruck von bis zu 7 PSI bietet dieser Regler bewährte Zuverlässigkeit für einen konstanten Durchfluss, verbesserte Leerlaufstabilität und höhere Gesamtleistung. Material: Metall. Farbe: Silber. Hauptanschlussdurchmesser: 10 mm. Anschlussdurchmesser: 8 mm. Regler-Außendurchmesser: 56,5 mm. Einstellbarer Druckbereich: 1,5 bis 5 PSI. Maximale Durchflussmenge: 150 l/h. Maximaler Eingangsdruck: 7 PSI. Lieferumfang: 1 x Druckregler mit Montagesatz. Kompatibilität: Motoren mit Einzel- oder Doppelvergaser (nicht kompatibel mit Einspritzanlagen). Präzise Einstellung: Dieser Kraftstoffdruckregler bietet einen flexiblen Einstellbereich von 1,5 bis 5 PSI, sodass Anwender die für ihre jeweilige Konfiguration benötigte Durchflussmenge präzise kalibrieren können. Diese Feinabstimmung gewährleistet eine konstante Kraftstoffversorgung des Vergasers und verhindert Druckschwankungen, die zu Motorruckeln oder übermäßigem Kraftstoffverbrauch führen können. Ideal für Mechaniker, die die Leistung ihres Oldtimers oder ihrer motorisierten Geräte optimieren möchten: Dieses System erfüllt die Anforderungen von Einzel- und Doppelvergasern mit exzellentem Ansprechverhalten. Einfache Installation: Das Set ist für eine einfache Montage konzipiert und verfügt über einen Hauptanschlussdurchmesser von 10 mm sowie 8-mm-Reduzierstücke. Diese Vielseitigkeit ermöglicht die schnelle Anpassung an die meisten bestehenden Kraftstoffsysteme ohne Spezialwerkzeug oder zusätzliche Anpassungen. Die kompakte Bauweise mit einem Außendurchmesser von 56,5 mm erleichtert den Einbau in beengte Motorräume und macht Kraftstoffsystem-Upgrades selbst für Hobby-Mechaniker zugänglich, die die Zuverlässigkeit ihres Motors ohne größere technische Komplikationen verbessern möchten. Robuste Konstruktion: Dieser Regler ist vollständig aus hochwertigem Metall gefertigt und mit einer eleganten silbernen Oberfläche versehen. Er ist so konstruiert, dass er den rauen Bedingungen im Motorraum standhält. Im Gegensatz zu empfindlichen Kunststoffmodellen widersteht seine Metallstruktur erheblichen Temperaturschwankungen und kontinuierlichen Motorvibrationen ohne Verformung oder Leckagen. Diese robuste Konstruktion gewährleistet eine perfekte Abdichtung und eine lange Lebensdauer und schützt Ihre Investition vor vorzeitigen Ausfällen durch Materialermüdung oder Korrosion durch Benzindämpfe und äußere Einflüsse. Optimale Durchflussrate: Mit einer maximalen Durchflussrate von bis zu 150 Litern pro Stunde stellt dieser Regler sicher, dass der Motor auch unter hoher Last oder bei hohen Drehzahlen stets die benötigte Kraftstoffmenge erhält. Er regelt effektiv einen maximalen Eingangsdruck von 7 PSI und dient als Sicherheitsbarriere gegen potenziellen Überdruck der Pumpe. Diese technische Funktion ist entscheidend für einen reibungslosen Betrieb, verhindert ein zu mageres Kraftstoff-Luft-Gemisch bei hohen Drehzahlen und gewährleistet eine gleichmäßige, lineare Beschleunigung bei allen Vergaser-Anwendungen in Pkw und Motorrädern. Spezielle Anwendung: Dieses Bauteil wurde speziell für Schwerkraft- oder mechanische Kraftstoffpumpensysteme für Vergaser entwickelt und ist nicht für moderne elektronische Einspritzmotoren geeignet. Es behebt häufige Probleme wie Vergaserüberflutung oder unzureichenden Kraftstoffdruck in konventionellen Fahrzeugen, Generatoren und kleinen Industriemotoren. Als speziell entwickelte und streng geprüfte Lösung bietet es eine kostengünstige und effiziente Alternative zur Wiederherstellung der Originaleinstellungen und zur Verbesserung des Ansprechverhaltens des Antriebsstrangs.