Universelles schwarzes Aluminium-Turboventil-Überdruckrohr RS Typ SDDBOVGRSBL FPG250, 2,5-Zoll-Flansch für Motor

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Dieses Blow-Off-Ventil (BOV) dient der Druckentlastung des Ansaugsystems und verhindert, dass der Turbolader in den Ladedruckmodus wechselt.

Das Ventil erkennt das Schließen der Drosselklappe mithilfe eines kombinierten Saugrohrdrucksignals und der Federkraft.

Bei schnellem Schließen der Drosselklappe lässt das BOV überschüssigen Druck aus dem Ansaugsystem in die Atmosphäre ab, wodurch der Druck reduziert und der Ladedruck abgebaut wird.

Ausgestattet mit acht Blow-Off-Öffnungen, die Umgebungsluft ansaugen und einen aggressiven JDM-Rennsound erzeugen, verfügt dieses Turbo-BOV über ein Doppelfedersystem für optimales Ansprechverhalten und hält einem Ladedruck von bis zu 30 PSI stand.

Das Blow-Off-Ventil ist mit einer 2-Schrauben-Befestigung und einem harteloxierten 40-mm-Ventil für erhöhten Luftdurchsatz ausgestattet.

Artikeltyp: Blow-Off-Ventil (BOV) Material: Aluminium OEM: SDD-BOVGRSBL, FPG250 Flanschrohrgröße: ca.

2,5 Zoll / 6,4 cm Anwendung: Für Blow-Off-Rohrflansche Typ S und Typ RS.

Bei schnellem Schließen der Drosselklappe sinkt der Luftdurchsatz abrupt, was zu Strömungsinstabilität und Druckschwankungen führt.

Überlastungen können aufgrund der hohen Belastungen schließlich zum Ausfall des Axiallagers führen.

Das Ventil erkennt mithilfe einer Kombination aus Saugrohrdrucksignal und Federkraft, wann die Drosselklappe geschlossen ist.

Bei schnellem Schließen der Drosselklappe lässt das Blow-Off-Ventil den Überdruck im Ansaugsystem in die Atmosphäre ab, um Druck abzubauen und Überlastungen zu vermeiden.

Lieferumfang: 1 x Blow-Off-Ventil, 1 x Rohr, 1 x Flanschrohr, 1 x Flanschrohr-Verbindungsstück, 1 x Dichtung, 4 x Schlauchschellen, 2 x Muttern, 2 x Schrauben, 2 x Halterungen